看到 Racing S 125 的報價了...

HKJ 發表於 2016-5-19 11:48
一堆為光陽護航的鐵粉.....醒醒吧!!!

如果照你們的邏輯，汽車廠商應該早就倒光了

我不是護航光陽
我也覺得這個售價真的貴很多

但
依照您這樣理論一樣的薪水
應該也是要
勞工學歷越來越高
證照越來越多

就是因為再怎麼樣，還是有人願意做，公司有恃無恐啊...

小弟是G6-150第一批的車主,記得當初買81500元左右,現在的車價,真是一年比一年高上一台車G3買6萬多元,騎了10年左右,這台G6不知可以騎多久?
搞不好小弟下次換車時,125可能飆漲到10萬了

台灣政府，就是把汽機車產業保護的太好，才讓這些廠商把消費者當作盤啊。

我G6 150  13年買 也才81000
現在125 就要80000以上 也太貴的吧
那150出來 不就要90000

依照光陽以前機種價錢很雷人的做法...

一定會降價的!!

jockeyG5 發表於 2016-5-19 00:14
跟大公司合作很厲害哩?躲在電腦裡酸，我再怎麼外行也知道要去看實車，
看這台車跟之前差異在哪，是不是 ...

我從頭到尾可沒去批評這台車,你是哪隻眼睛看到我在酸在嫌棄的,請你告訴我?

售價比預期高很多...如果是150還能接受，但是其他配備很明顯留一手沒放出來

小龜 發表於 2016-5-19 20:52
我從頭到尾可沒去批評這台車,你是哪隻眼睛看到我在酸在嫌棄的,請你告訴我?

...

我說這台車訂價會開這麼高，廠商在研發投資成本花費不少，你說

成本問題...........
別再跟我說這種鬼打牆的話了...........
你有跟大間公司作過生意嗎?
成本那些都只是講給"消費者"聽,但實際上呢?兩邊通吃!!!

研發都不用錢?
我的觀點是，新產品上市會把成本當作售價參考之一，
的確消費者會覺得，新產品貴要拿出根據，拿出產品特色當作銷售模式，
如果市場接受度不高，自然會有其他銷售模式，最簡單就是降價提升買氣

2008年噴射雷霆當初一上市賣8萬左右，銷售不如預期，隔年自動降到7萬6，銷售數字逐漸成長

一直批評我外行，的確我不是什麼大公司產銷專員或是採購會去計算什麼成本，
我只知道再貴的東西都有人買，賣的不好廠商自有對策，
如果還是覺得我說產品價格，拿成本來說是鬼打墻那就繼續鬼打牆

jockeyG5 發表於 2016-5-20 00:24
我說這台車訂價會開這麼高，廠商在研發投資成本花費不少，你說

原來訴說著大環境的病態,也就是批評.嫌棄.在酸這一台車的意思.......

職場的黑暗面,不是你想像中的那麼簡單,如同我所說,大廠商永遠是兩頭嬴~~
既然你願意當個純潔.天真.想法單純的護航消費者,那就請繼續牽著大財團的手,共創美好的未來
加油!!!!!

看來大概會落在81~82的樣子
現在JET S雙碟 78辦到好還有人在罵貴呵呵呵呵呵