G6 ABS想改安全性方面..關於制動方面優先度

你的觀念要先改...

新車入手就買馬上換掉前叉內管~原廠真的有這不堪嗎??

結果改完哇哇叫說龍頭很震~那當初為啥要改??

一台車的性能特性都還沒抓到~就急著改東改西??

改安全性也不是一次到位才是對的!

先從剎車皮改起不行嗎??一下就要卡鉗+金屬油管+剎車皮!

搞不好換個剎車皮就改善很多~

再說~ABS是根據輪胎打滑來作動的~改剎車當然會影響ABS

騎到80KM就換怕~不應該買50CC嗎?為何買G6??

再者這種時速搭配剎車皮即可~不用改卡鉗~因為你改卡鉗可能更危險!

你還是先把自己觀念搞清楚再說~

依照您騎的這個速度我覺得是不需要改卡鉗...
有改卡鉗的需求當初就別牽ABS了...
建議前後輪換好一點煞車皮再升級一下就好!

輪胎先換,再來換來令片,在不夠加大碟盤,最後才是卡鉗,以上可以依照個人需求的煞車模式慢慢升級上去,除非你覺得直接升等到最高等級才有感

雪無痕 發表於 2016-5-9 08:24
輪胎是有打算要換啦....K702或C699...前輪還在考慮
可是現在車子才騎9百公里.....要換真的是感覺太浪費了 ...

首先......

只能說 你錯過一台便宜好騎 好料多 的好車!

在來...

這就是 台灣人依賴的慣性 ...

維修點少? 維修零件貴?

拜託...

台灣機車 從跟HONDA 無合作後...

自主研發 幾乎停滯  料件也都是普遍 共通、共用...

是能多難修!?  是能多貴!?

在來...

就是你的問題了....

我現在才知道 原來車買來就是要在改!?

一台車7~8萬 買來要再去 改前叉、改卡鉗 巴拉巴啦.....

千萬別說經濟狀況不好.....

會被砲的!

原廠 單二 制動力 沒這麼糟糕....

加上快樂表......

早期2T 隨便都破百  制動比現在單二爛的 一堆....

真的覺得煞車不夠用......

換 來令片、金屬油管 (如果原廠是 就不用換)

就嚇嚇叫了!

70是能多快!?

真的怕死  要撒錢  先改的 .....應該是輪胎!

前胎 F1 後胎K702  (比改什麼 東西都還有感!)  

如果這樣還怕...

我看你還是別騎車了!...

駕駛動力交通工具...

本來就是具有風險性的

配備 只是 降低風險!

人才是主因!

先改輪胎+剎車皮
輪胎沒消磨完不捨得換?
那改對四 還是會逼得你要換胎的

先換組好一點的來令片 不夠在升級卡鉗
只要abs主機能補償換卡鉗的油量差異
基本上不會有差別 手感改變而已

輪胎能用好 當然是用好一點的
只是尺寸跟原廠不同
會影響abs的做動

先把前輪換好一點吧，不然你換對四後還是得將前輪升級，換下來的輪胎二手市場加減賣。

還是你只是希望有人推你一把換對四的話，不考慮找二手NISSIN或TOKICO嗎？

個人覺得換前輪後你再看看制動系統是否依然不滿意，原廠單二也沒那麼不堪。

w0939175179 發表於 2016-5-9 10:35
題外話...
我母親是用耳塞式  戴安全帽的方面沒問題~
是說有分等級 所以使用的助聽器也不同嗎 ...

聽力師跟我說每個人的耳型不同...我的耳朵裡面比較淺
耳塞式容易脫落掉出來..建議我用耳掛的

天生魯蛇 發表於 2016-5-9 11:44
騎到70就會怕，很羨慕騎表速100...... 然後買一台軸距那麼短的小綿羊？？

換一台軸距長一點的，以上恐懼感 ...

軸距?  對於這個我就不太懂了...   反正慢慢騎就好....再快也要7天後   因為我人太瘦小
也不想選太重的車

luck2003517 發表於 2016-5-9 12:12
個人經驗 改了對四卡鉗後還必須改碟盤為浮動式然後前避震也必須一併作調整,不然會軟腳
牽一髮而動全身,另外 ...

就是因為不懂這些 才會發問 再看看到底是先改來令之類的能不能改善
如果一改就要改一堆東西 或許也不會去改.....會有這些衝動還是因為有煞車無力的問題
+看太多拜勸文才有這個衝動...冷靜下來後想想我還真蠢