BWS125 改 BWS R 部品

各位版友好~

小弟家中有輛BWS125 指針版，最近心血來潮想要整理一番，
BWS R也推出一陣子了，看中一些原廠部品，想要沿用移植，

目前先處理前面→更換項目：BWS R 1.原廠卡鉗2.原廠前叉
目測下推測"速度感測器"要更換?"輪框"需要一併更換成R版?

後面→更換項目：BWS R 1.後輪框(剎車皮固定點切除)2.原廠搖臂3.原廠卡鉗4.後總汞
版上不知有哪位先進有經驗呢?請大家不吝嗇指教，謝謝

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在此感謝版友sonozaki ，目前前面已大功告成!!!!!


結論：


輪框以不換為R版前提下，幾乎都不用修改更動，完全直上!!
至於版友sonozaki提到的，R版前叉上的速度感測器固定凸點切除，


我有先切掉，但我後來發現，似乎不會有影響影響作動範圍(可不切)，
以及原車的速度感測器部分也不需要墊任何墊片，直接上去。


唯獨只需要在卡鉗座上各墊約1MM的墊片即可(置中)。

**還有最重要一點，指針版剎車總汞為11mm，太小行程太長手感太軟，需更換為原廠1/2(12.7mm)那顆**

示意圖如下：


原指針版的配置→指針版前叉+單活塞+220固定碟
                更新→R版前叉+245固定碟+單二活塞+金屬油管


  

指針版前叉 與 R版前叉 長度相比大約相差0.5公分左右(R較短)
卡鉗座鎖點處，各墊了1MM的墊片抓置中。

   

從上一張圖中大概可以發現，速度感測器固定凸點已切除(不切似乎也沒關係)

我看能上的只有後碟部分

後鼓固定點要切掉

輪框排骨直上 但是管子要訂做 鎖點不同

前輪移植有很大難度

輪速感應器寬度不一樣(跟3代寬) 太寬要切掉

就算上的了 碼表線先卡到卡鉗 一樣不能上

BwsR的後輪、排骨、卡鉗、總汞、排氣管可以直上
煞車鼓印象中是不用修改

之前有看過別人直上的文章與照片，但臨時找不到XD
若找到會再補充

前輪總成更換的話，建議是連同儀表改成BWSR比較省事，但預算需增加約四千初

Brightside 發表於 2016-5-8 07:59
BwsR的後輪、排骨、卡鉗、總汞、排氣管可以直上
煞車鼓印象中是不用修改

後碟總成FB上是看過不少人改過，比較在意前半部分!!

1.如果是bws要裝上bwsr的前叉總成卻還是用bws框 前叉上的馬錶齒輪凸點用砂輪機磨掉即可


2.如果是安裝bwsr的框 碼表感應齒輪周圍有一個小橡膠圈拿掉

並且墊上一個輪芯可以穿過去的墊片 就可以裝了 ~
簡單說就是墊片大法.....




我個人換車時 bws換成bwsr 就是這樣做的 賣掉的那台bws 前後都是 bwsr的避震
含氧的部分 車上線頭的接腳定義一樣 可以換插 只差別在排氣管端的大小

請問Bws'x移植四代前叉也是相同的嗎？
原本的馬錶齒輪要如何固定呢？
右邊沒有固定點

想借問一下 有大大知道bws x 液晶版跟r版的儀表有通用嗎 電路跟座的部分 我x的儀表壞了想直接換成r的 可行嗎？

sonozaki 發表於 2016-5-9 03:37
本文章最後由 sonozaki 於 2016-5-9 03:49 編輯

1.如果是bws要裝上bwsr的前叉總成卻還是用bws框 前叉上 ...

請問是原車BWSX齒輪蓋嗎，馬錶線是不是需要換加長的，目前是想改BWSR前叉 鋁圈在BWSX上
目前已知
切Bwsr 前叉碼表改擋點
卡鉗墊墊片各1Mm
原車BWS馬錶蓋膠圈拔掉