大家的z1都是多少km後換新電池呢???

與其窮擔心
不如買個電表 自己量
或甚至充電器 自己充

騎到一半就沒電? 請檢察充電系統有無異常，雖然說騎一騎電池極板斷掉也不是不可能發生，不過這機率小到靠杯~

  我之前就說過某牌的電系爛到爆了，發電量做超小，因此榨馬力，慢行自殺電系車廠

  全原廠無改，回充小到不行，好處是車廠也沒事

  設計師也無罪反正發電量>總負載就好，隨轉數有增加，加多少你家的事

  就像偷超輕電盤一樣車一定變快，但一定影響發電量。

  我一直在觀察平均是全原廠出問題的牌子8/10都那牌，改燈系不算。

  電池，整流器跟發電磁圈良率不管，三相發電了還做的這麼爛不簡單

  
  電瓶請不要在說跟使用公里數有啥關係了，希望樓主把標題改成年非km

  這讓我想起曾經跟一位細姨啊車友嘴炮一番：他很堅持自己的想法嘴到最後

  我只回：世界無敵爛假設如果我新車0km就裝電瓶(電瓶廠壽命設定2年)

  都沒騎難道兩年後電瓶能不壞嗎？

  何況每人每天騎的里程數不同，跟里程數有啥毛？

上一台換RCE後大概已經快5年沒換過電池，現在還是很好發

我的GT125EVO 京濱的
在2年前的冬天
出門上班前冷車12.5
買個早餐開電門就剩下9.多
才騎不到1年

個人建議三年換一顆
畢竟機車的電池真的沒多少錢   如果車老了、不幸因為電瓶問題顧路的話反而要花更多錢去叫救援