林海极光共推出了两个版本, 一个是搭载125cc.发动机的特仕版(市售中), 以及以相同车体搭载150cc.排量发动机的2015款至尊版.本次爱摩托网站试车组抢先试驾的正是这款即将上市的2015款林海“极光”至尊版, 除了发动机排量比Yamaha劲战大之外, 也是至今为止和台湾Yamaha三代劲战,从外观、车架、尺寸和重量最为接近的一台四气门踏板车。
两车外观、车架、尺寸和重量几乎一模一样, 也就是说, 如果骑Yamaha 新劲战是甚么样的骑乘姿, 林海极光至尊版也是一样的设定。
Yamaha 新劲战
林海“极光
仪表设计略有不同, 但都是左侧大型转速表, 右侧多功能液晶显示屏的布局。
Yamaha 新劲战
林海“极光”至尊版
两车尾灯造型与LED设置一模一样, 差异在于, 台版新劲战的底部使用红色涂装处理, 但两者亮度则是相同的。
Yamaha 新劲战
林海“极光”至尊版
两车前方的加油孔与多合一功能锁都是一样的, 但台版铝合金挂勾的质感和实用机能略胜一筹。有需要的车主花个几十元自行换装, 问题应该也不大。
Yamaha 新劲战
林海“极光”至尊版
前方同样配置了同级车中最大的245mm浪花碟盘,及双活塞卡钳, 两车碟盘散热孔的设计略有不同, 但实际使用的剎车手感和效果几乎是一样的。
前方同样配置了同级车中最大的245mm浪花碟盘,及双活塞卡钳, 两车碟盘散热孔的设计略有不同, 但实际使用的剎车手感和效果几乎是一样的。
Yamaha 新劲战
林海“极光”至尊版
林海“极光”至尊版价格表
发动机形式 四行程/4V/气冷/单缸/
排气量 149ml
压缩比 10:1
最大功率 7.2kW
最大扭力 NA
启动模式 电启动
制动系统 前245mm浪花碟配单向双活塞卡钳/ 后鼓式刹车
长/宽/高 1860x655x1130mm
轮胎配置 前110/70-12后130/70-12
空车重量 106kg
整备重量 111kg
建议零售价 10800元
爱摩托短评
林海“极光”至尊版
优点
远胜台版劲战的动力表现(动力实测几乎媲美2万元级的Racing 150)
超大置物空间
与台版劲战相同的操控性能
此车型改装空间巨大, 市场上可选用的改装品成熟且种类众多
缺点
外观塑料件质感不如台版劲战
原厂配胎咬地力不如台版劲战配胎