關於NEW Cygnus-X勁戰四代傳動組選擇

   Cygnus-X(雙碟版)：

   最大扭力是6000 rpm，0.91 公斤/米

   最大輪馬力是7200 rpm，8.64 PS

   Cygnus-X(雙碟版)：

   最大扭力是6000 rpm，0.92 公斤/米

   最大軸馬力是7200 rpm，9.29 PS

   這款車很特別 勁戰系列 中算高扭低轉 所以傳動配置不宜高轉超過高峰值。

   大彈簧配置1000轉(約+15%)的硬度為最好，其他的原廠部品就很ok

   大噸位破百者在加個仕輪一代六爪無刻痕…也就夠了。

   原廠盤就能滿盤了，前普利根本沒必要更動

  4代實測尾數全原廠馬力機大約GPS：100到101km比三代慢2km

  4代不如改2.5＋2.75J雙鍛框加100/90-12+120/80-12這才PRO

Nexus0904 發表於 2016-5-4 02:21
有人用過ge racing的傳動嗎？跟樓主一樣尾速想在快一點(115km/h不知道能不能？），因為常常屏東台南來回， ...

我就是換了GE-RACING的傳動，真的蠻讚的，起步順暢，中速超有力，尾速就你知道的四代戰的體質就這樣

PS.  K大人超好

娜希亞 發表於 2016-5-4 11:22
要改快，注意安全先

我傳動是最後才會改的，先把輪胎、制動、懸吊搞定

harry80927 發表於 2016-5-4 12:10
我就是換了GE-RACING的傳動，真的蠻讚的，起步順暢，中速超有力，尾速就你知道的四代戰的體質就這樣

PS. ...

但我還是想知道尾速增加了多少呢？

改傳動差那麼一點點

SS套件上一上 隨便都破130加速更是一級棒
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=2&p=743

你不知道勁戰車系除了一代舊勁戰跟二代新勁戰化油版之後的勁戰車系
已經變成所謂的三沒了嗎（起中尾都沒有..起步跟一二代勁戰比起來是有快一點點..但比AERO或是其它車種弱滿多的）

勁戰體質就這樣
再者
改傳動根本沒辦法起尾都顧到  別聽店家再給你灌迷湯的虎爛
了解傳動的作動原理，你就知道為什麼沒辦法起尾堅固
這是速克達 cvt(傳動系統)本身的設計問題
要動力>>>c.c數加大

要尾速，就改齒輪比免得就剩改缸

KOSO出給四代跟大BR用的整盒半套
幫朋友裝上去 他說整體表現還不錯

覺得整盒太貴的話
之前有看到只有普利盤組+壓板的...
角度跟原廠一樣14度 在找一條軟硬度適中的大彈簧用起來應該是差不多