日本高速公路車流量小,所以才能開放機車

那些官員出國拿人民血汗錢去考察? 其實去散心成分比較多啦!

那就弄個高速公路大型機車道巴 凡正你們錢也是亂花 搶來的錢也是在你們口袋亂買不需要的東西 高速行駛哪個不危險的 汽車還不是一樣常常在死人 一切都是駕駛人的問題

其實, 這真的是個很單純的問題.
就是開車的看不起騎歐多拜的, 如此而已~~~

如果真開放重機上高速公路,我覺得會上去跑的應該不會很多,論舒適性跟載客數還是開車好,短途的或許就某些路段會多一點通勤的,很多人總覺得開放後高速公路就會被重機塞爆一樣,太杞人憂天了,再者,多一點車子就多一點違規,國庫也多進帳(咦?)...

台灣開車的水準太差的人占大多數，
人家塞車是乖乖的排隊，不亂變換車道，除非是要下匝道(而且日本是你只要打燈，後方車輛都會讓)
反觀台灣，一塞車就是有縫就插，還有一堆人利用匝道的車道來超車

日本四輪駕駛素質高, 開車溫文有禮不耍三寶, 所以可以開放二輪一起上高速公路 (選我選我)

人家日本的生活水準拿來跟我們台灣比??不要笑死人了~~~~等台灣的駕駛觀念以及生活水準有日本的1/4就好 也許可以考慮看看

台灣的高速公路車流量太大，應該要說"台灣的高速公路無極限三寶的車流量太大" 才對~~~

先把所謂的三寶都吊銷駕照 就不需要害怕了

還是有一堆蠢蛋堅信，台灣汽車駕駛素質不好，
所以要禁行機車

不可以開放高速公路


問題是，一般道路沒有素質不好的汽車嗎？
快速公路沒有素質不好的汽車嗎？

其實，素質不好的用路人，才會覺得高速公路
很危險.

高速公路是封閉式道路，路況少很多，只要
不產生極大速差，反應時間遠比一般道路還
多很多

可惜台灣人多數都不懂
傻傻的認為，車速快就是危險