豪邁125加裝電子轉速表電壓表

老豪邁改前碟剎清洗化油器

繼上次升級完前輪碟剎手，內心無事折騰的小惡魔又蠢蠢欲動了，怎麼辦！


一天在淘寶網瀏覽時發現一款精緻的小電子設備


想一想咱的小豪邁裝上這個會不會更炫？

休息時就開始折騰

先拆開車頭殼體，按照儀表切割孔位


然後切割電壓轉速切換開關孔位（請無視剎車上泵我切割出來的難看的孔，第一次沒經驗呀）



裝好開關後的樣子



信號線從高壓點爲器正極進線取得
電源正極從電門鎖黑白線取得，負極就近搭鐵



完成後的樣子，這是通電未發動時顯示電壓（請無視剎車上泵我切割出那麼難看的孔）


發動後自動切換到轉速顯示，此儀表有6種模式，適用於8缸及以下的汽車及機車上。

紅色的小開關用來切斷轉速信號，關閉時顯示電壓，連通後當發動機啟動就是轉速。

疑惑：現在轉速信號好象在騎行過程中會有點點干擾，特別是車子顛簸的時候，顯示會不准。
版上的大大們，你們所知道的，還可以從哪裡取轉速信號而沒有干擾的？

之前有試著在舊悍將裝過
在沒屋頂買的
轉速一直亂跳怎麼試都沒用
孔也開好了......
最後死心改單純電壓表過過乾癮

轉速信號有些是接發電線圈到CDI的線
我看你的說明，你應該是接CDI到高壓線圈的線

干擾用R級的火星塞會有一點用
我幫某人做一個電子零件，沒發動都正常，一發動後沒多久就出錯，後來換R級的火星塞就正常了
但....
某人用我設計的轉速表(我是化油器車)去做，訊號接曲軸位置訊號線，用R級的火星塞也一樣不正常，他的車是噴射NK龍....只能說後來怎樣不知道，只跑來找我一次，假如噴射NK龍是我自己的，我就會慢慢的找出問題所在

火星塞有分別喔
R= 有含電阻，差別在於有"電子表"或是"噴射車款"指定使用(主要是避免干擾電子零件)

killpeople 發表於 2016-4-25 13:10
轉速信號有些是接發電線圈到CDI的線
我看你的說明，你應該是接CDI到高壓線圈的線

原來是這樣，謝謝大大指點

moma894 發表於 2016-4-25 13:45
火星塞有分別喔
R= 有含電阻，差別在於有"電子表"或是"噴射車款"指定使用(主要是避免干擾電子零件) ...

收到，感謝大大指點

killpeople 發表於 2016-4-25 13:10
轉速信號有些是接發電線圈到CDI的線
我看你的說明，你應該是接CDI到高壓線圈的線

吃 CPS (CRANK POSITION SENSOR)的信號,
在化油器車可行,噴射車不可行

前者曲軸轉1圈1個脈波信號,
後者曲軸轉1圈23個脈波信號,一發動RPM就翻錶,
會正常才怪 ~"~

接點火信號(高壓線圈一次側)也不可行,
化油器車曲軸每轉1圈點火一次(AC200V),
噴射車曲軸每轉2圈點火一次(DC12V,K牌大部份車種),
轉速指示值基本上會掉一半,除非為了對應這問題
將信號值*2→顯示值,RPM值才會正確

這樣,您知道問題所在了嗎? ^^"

搭鐵位置要慎選

豪邁,迪爵直接接CDI藍白線,要穩定一點記得接完加上焊錫!

原先分離式的壞了(顯示器跟電路板分開)，最近也是換上這個，線路都一樣沿用，從CID接

但是就是"不準"，有時候還會飛到8~9000轉，我覺得是產品問題