煞車改很利 沒ABS不會鎖死嗎

想請問煞車改利   又沒ABS 不會很容易就鎖死嘛  稍微大力一點就去種田了看有些重機又是雙卡鉗  這樣高速下  不會輕輕點一下就掰了嗎?
這方面不太懂 GOOGLE又不知道用甚麼關鍵字 希望有人可以解說一下

大型重機車平均車重幾乎都破兩百公斤(質量大)、速度也可以道很高，有的車款騎到299都不是問題(速度高)，輪胎的尺寸也大，接地面積也大(摩擦力)，所以大型重機車圓廠配備的對四卡鉗，是沒問題的，反而是一堆小車十吋胎改對四，那才是沒有經過思考或是需要某種極度使用方法的改裝~

建議可以回頭參考一下物理課本~

磨擦最基本是輪胎

當制動力大過於磨擦力，abs照樣摔，都是輔助系統是正面加分

有個東西叫巴斯卡原理

雙卡鉗對應的總棒活塞號數也很大

不至於輕按就完全鎖死

所以才要有好的輪胎.及良好的剎車習慣

當改裝性能猛暴的剎車時
輪胎就至關重要了
前輪用爛胎的話,一旦鎖死八成會去犁田...

twsnake2015 發表於 2016-4-14 19:55
當改裝性能猛暴的剎車時
輪胎就至關重要了
前輪用爛胎的話,一旦鎖死八成會去犁田... ...

爛的輪胎鎖死 好的輪胎翹後輪蓋棉被

不知道有沒有哪一天可以看到一則新聞，內容是改裝車小屁孩，卡鉗座在煞車時斷裂

會改的都馬油門摧到底在尬車
隨便都表速100~120以上在衝
要煞到鎖死雷殘有困難的
問題是整路衝~遲早會遇到萬一....倒大霉的

一般是怕不想呸車~只想順順騎60....70
又習慣同樣的煞車模式~前9後1，前7後3之類

我騎悍將 使用川歐力士浮動對四 260mm碟盤

我都騎快車 用起來比原廠好煞很多

我這樣解釋不曉得對不對

原廠煞車能力值:10

改裝煞車能力值:20

騎車時"行徑"血量:40

原場煞車打4次讓車子停下來
改裝煞車打2次讓車子停下來