本文章最後由 wildspirit 於 2016-4-15 12:41 編輯
相關文章：
2016台灣國際機車展(2) 【ZEUS/ASTONE/LOUIS】
2016台灣國際機車展(3) 【THH/HDR】
2016台灣國際機車展(4) 【ARC】
寫在前頭：
雖然今年的整體規模又小了些
且部份部品商的場地規範也縮小
不過很高興有國際大廠參與
甚至還有新興帽廠亮相!!
=============================
今年的台灣國際機車展覽會辦在清明連假之後
對於參展的廠商，前一天可能要銷假來佈展
可能比以往辛苦些，不過，還是呈現出一定的活力
有少見的國際大廠參與，也有欲爭取訂單的新廠商
【SHOEI】
今年車展中，廠商名單中，出現了非常意外的名稱
SHOEI─臺灣代理商高馳，以往展覽中，這是相當少見的名子
也讓人有高度期待，世界頂級的帽廠會端出什麼好料
基本上，SHOEI的策略是延伸自去年底米蘭展
所發表的新帽款J-O與X-14，以此兩款為主軸
也陸續於世界各地之展覽亮相，其中，也包含臺灣!
X-14 =頂級賽事用款=
從X-14消息釋出以來，營造出相當多的話題性
也已經有很多文章詳細介紹它，算是對它已有初步認識
不過，有些東西還是要眼見為憑，且要看看小地方
具有逼緊功能的Double-lock鏡片撥片
實際上，確實要出點力才能完全關閉鏡片
跟Z-7的鏡片不同之處，還具有下勒條
減少鏡片作動時，左右不一致之變形量
X-14首次具有SHOEI的內襯導氣系統
能將下巴導進的氣流吹向兩頰
照片中，扣點旁邊的小白孔便是這系統
內襯基板除了有導引的條狀物
內襯海綿也對氣孔而開孔
雖然是賽事用帽，不過為了一般消費者使用考量
兩頰耳窩處，掀開耳襯，有預留耳機單體空間
兩頰與下巴的EPS包覆也更換材質
不是X-12那種網布，而是有皮革質感的料件
鏡框下膠條刻意設計的缺口
可能是減少左、中、右互相干涉的情形
以渦流減少風切聲的凸點設計
側擾流翼為三顆螺絲固定
可惜現在沒另一版本的料件供比較
EPS設計是標準的SHOEI風格
不過跟X-12有些不同
此為日規版本，有SNELL M2015
與JIS T8133：2015的版本
頭頂內襯也是這此改款的重點
為可調式的個人化配置之系統
緊急快拆內襯系統，改為結構較簡易的拉帶設定
實測重量為1660g，以SNELL M2015規格而言
算是可接受並亮眼的水準
X-14的鏡片可裝在Z-7上
雖然鏡片扣與鏡片本身也些不同
不過因為鏡片座一樣，具有交換性
光致變色鏡片亦有展出
J-O =復古潮流=
可能是某款復古車大賣，帶起了復古風潮
使得不少帽廠，近來推出許多復古帽
其中包含SHOEI的J-O
內置片為直接手拉作動，手感比較像無段
尺寸算是較大的，不易對視覺干擾
標重1100g
濃濃復古味
頸圈為皮革感之製品
內襯布料為SHOEI於跟J-O同性質帽款所用的版本
內襯固定方法比較少見
是用金屬子公母扣，且扣在內側
EPS是濃濃的SHOEI風格
不過前額具有的氣孔，頗為微妙
以上兩款，目前尚未正式引進
預計在台上市為6月份左右
【VR-1】
VR-1算是此展覽的常客，也常會出現該年度內銷
預計推出的帽款，不過可能開發周期未到
新款示較少，以現有帽款修改的居多
而新款式的部份，有些設定尚未定案
以現有料件組裝來展示，故未來還可能會有變動
J-5 =內置片3/4=
目前雖然已經有主力3/4內置片帽FR-1
不過VR-1還是持續開發，並塑造出不同風格的帽款
具有內置片，而現有的樣品，很多是延用J-2
而實際上還會再更動，如鏡片系統、鏡框膠條
、內襯、EPS......等
前額進氣，有閃過內置片
後氣孔料件
後方側邊易有較大尺寸的氣孔
因仍是處於樣品階段料件
是直接延用其他現有的款示
F-5R =配件小改款=
F-5的發展型，主要更改處為其氣孔周邊設計
下巴氣孔一樣是大型滑蓋
不過樣式比較傳統
原先於頭頂的按壓式開關
改為滑蓋式的設計
後鴨尾兼排氣之料件，改修為更具有擾流味道
F-3R =配件小改款=
為長青的帽款，主要更動之處為其氣孔料件
頤帶上的標籤表示是F-3
下巴氣孔料件，較為有雕塑的感覺
頭頂氣孔開關大型化，增加引氣效率
也改善操作手感
後方的小鴨尾改為較為近世代美系風格
以上幾款，除了J-5還有許多地方要更動之外
F-3、F-5發展型還有修改的空間還有段時間
故此次展出的新款式，離上市還要一陣子
【CASSIS】
CASSIS對於世界而言，是相當莫生的品牌
因為該廠原先是以射出產品起家
後來才跨入安全帽產業，近來更試圖用自主品牌
而自主品牌之款式，是用已具有相當代工經驗
發展成熟的款式為主，故雖然是業界新手
但其產品已相當完整，目前以歐規為主要規格
IKARI =歐風越野帽=
帽體相當具有張力的線條，且為數不少
很明顯就是歐洲口味的設計取向
下巴的氣孔，也是屬於較為歐風的感覺
下巴氣孔直接直通到內側
頭上的氣孔主要配置於帽舌下
與整併在頭頂內襯前緣的固定片
其EPS作工頗有水準，黑化得也很均亮
並可以看到，有設計搭配前緣固定片氣孔之氣道
帽體後底處亦有氣孔配置
亦有規劃緊急內襯快拆之拉帶
為三公母扣與前後C型扣之搭配
不過目前在調整階段，預計要令緊急快拆功能更順暢
另外，內襯背板為可開放的設定，可能可拿出海綿
彩繪版的內襯，則為相當繽紛、大膽的配色
FULL JET =內置片復古帽=
很經典款的復古帽外觀
後頸處之頸皮為皮質用料
具有內置片，很明顯3段的手感
EPS為相當歐洲的取向，且為外大內小
外硬內軟的配置，重量表現算是不錯
頤帶用料以國內而言較為特別
感覺偏柔軟，尾端亦為罕見的方頭
頤帶襯為可拆的設定
這兩款目前已有量產能力，並以尋求國外訂單為主
至於國內會不會出現，就看CASSIS的市場規劃了
至於展場一定會有的......
最後，該有的不會少
|
413
56025
