更換對四後，前輪用手空轉緊緊的

3/28去更換B牌對四 4/5去更換N12 260碟盤

轉動前輪變得緊緊的 騎沒幾公里碟盤跟卡鉗燙燙的..

是哪裡出問題呢?是因為碟盤跟來另是新的 再磨合關係嗎?  

麻煩各位朋友替我看一下卡鉗跟碟盤有沒有置中..

給你個簡單測試法
1:先騎到60，然後單案前煞（輕煞），看速度降到20以下時是否拉杆或手把有頓挫感。

2:找個長下坡 ，先灌到80，單按前煞（人重心後移重煞），油門不要放，繼續補10秒 ，看碟盤是否有單邊鈦色。

低速煞停前會抖,跟重煞會單邊燒鈦都跟置中不完全有比較大關係。

測試時請換上全新來另 ，用舊來另變因太多 ，如果都沒以上問題 ，等磨合完舊就順了。
註:請確認1沒問題再測試2，不然管你浮不浮動 ，碟盤照樣歪！

感謝您的建議，我試過一跟二都是正常，煞車沒有頓的感覺
只是前輪空轉緊緊的.. 感覺不是很正常...換新卡鉗跟碟盤上去是不是都會這樣呢？！  
(下面是前輪空轉的影片)

johnny123 發表於 2016-4-7 02:28
感謝您的建議，我試過一跟二都是正常，煞車沒有頓的感覺
只是前輪空轉緊緊的.. 感覺不是很正常...換新卡鉗 ...

等磨合，除非你能手工磨墊片，讓碟盤到2側模子的距離誤差量在0.05mm,這樣即使是新品也能空轉4圈半（用力撥）。

我另外一台車裝的比較懶沒那麼龜毛，有做置中沒到變態完美，但測試也沒1&2的的情形，起初裝新品也跟你影片一樣 ，大概通勤磨個1000km，換機油順便轉 ，已經可以轉4圈了（用力撥）

中柱killer 發表於 2016-4-7 02:45
等磨合，除非你能手工磨墊片，讓碟盤到2側模子的距離誤差量在0.05mm,這樣即使是新品也能空轉4圈半（用力撥 ...

感謝解答  希望只是磨合關係
等磨合過後如果還是一樣難轉 那就應該有問題了

  碟盤有置中，等騎個500km應該就會改善

只要不影響油耗不影響剎車,
緊不緊(微緊)就隨意了.

活塞進出順暢度也會影響緊不緊!

上週把對二前剎車換成對四,
9.9成新無溝盤配新皮,可手轉4圈以上,
依以往經驗,再磨合一陣子可能會剩2圈都不到.

後輪對向卡鉗則是出溝盤配舊皮,手轉一放馬上停,
下坡空檔滑行超過5km無用後煞,結果碟盤微燙手,此為異常!
但剎車不抖不過熱且油耗無感,那就讓它繼續磨到可能合吧.

樓主更要注意的是卡鉗下方接合面好像有漏油!

freedom888 發表於 2016-4-7 08:38
只要不影響油耗不影響剎車,
緊不緊(微緊)就隨意了.

感謝您的答覆喔 下面那個油油的是剛換上去的時候沾到
沒有漏油的情形

之前也碰到和樓主一樣的問題，也是換新卡鉗和來令

不過前輪也是卡卡的，轉一下馬上停止

之後來另也用了300km後還是一樣

最後去車行詢問後發現卡鉗有髒汙作動不順

清過後轉動前輪順很多，不會卡

猜:
1. 前一組來令片使用一段時間後,你有換煞車油,而且還加很滿
2. 換新的來令片&碟片時,沒有開油壺