FZ8N車手改裝偽分離把 心路歷程

FZ8N是台好車，動力引擎什麼的都不錯，不過騎久了總是會有點想改些什麼，總覺得跑山時，騎姿太過RV，但也沒辦法誰叫他是街車，於是乎去網路上找了輕檔改裝的偽分離車手


裝了用了好一陣子，覺得也還不錯，但是這種東西畢竟粗糙了點，用久了螺絲生鏽什麼的，還有車把表面上漆質感也差，重要的是他角度是固定的，所以就一直在找別款改裝，不過無奈的是，都沒有我心中完美的產品。

就在一個無聊的早上，突然就心血來潮，一個想法「為什麼我不自己設計一個?」

於是乎草圖就出來了


隨之的製作出精準的線圖，再利用工作的一些材料，做了個樣本


馬上去買了個一般跑車用的改裝分離把來試裝


好像真的有這麼一回事，於是趕緊連絡有CNC加工這方面的朋友，跟他討論一些細節，像是材料強度、製作可行性、設計上的調整之類的，於是乎就定稿製作了，期間還因為我這設計，讓工廠那邊還要新增設備，為了要一體成形的強度，在製作上是比較麻煩些(再次感謝我這朋友的幫忙)

將近一個月的等待，收到成品的那一刻，感動得落淚了




一刻都不能等待的，馬上就裝上車，果然CNC的質感，實在是視覺爽度爆表


至於這樣改裝到底差了多少，特別找了原場來比較，由於把原來車手跟車手上座都拿掉，所以在高度、角度、距離都有相當大的改變

首先是側視，可以看到整個開關總成的位置前移，以及把手角度的下移


在來是正視，這就感覺更加明顯了，整個手把下沉，嚴然就是跑車設定!!


這樣改裝完覺得騎乘感差很多，不能說真的就是跑車騎姿什麼的，但是整個重心下移，在過彎的安定感，體感就是更穩而已~

也許有人會想說，要這樣玩不如換跑車什麼的，但改裝就是這樣，大家改車不外乎就是要與眾不同，會選擇街車也是有其他的考量。

一點點的巧思，能讓自己獲得極大的滿足，這樣也是玩車的樂趣所在~~

"一點點的巧思，能讓自己獲得極大的滿足"
感謝分享，幫大山哥推一個！！！

有這種朋友真好

請問有加焊檔點嗎?

龍頭轉到底會不會敲油箱?

ts413009 發表於 2016-3-28 11:00
有這種朋友真好

請問有加焊檔點嗎?

這是整顆鋁材CNC所以沒有接點 自然不用焊接

角度部分有調整過，可以剛剛好鎖龍頭

雖然本來已經做好不鎖龍頭的準備了~

ts413009 發表於 2016-3-28 11:00
有這種朋友真好

請問有加焊檔點嗎?

我也覺得這個危險因素廷大, 哈哈

若是追求與眾不同的確有達到目的,只是這騎乘三角已改變,對於熱血的騎乘是真的有效提升,還只是體感(心理狀態)提升而已??期待另一篇實際騎乘的心得文~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

就跟外國人試騎T1時一樣的想法  明明是街車為何要裝分離把

腳踏沒改 姿勢就一整個怪  這或許不是重點

這個設計中間太單薄 等於只有材料的強度去支撐前叉反彈的力量

以及煞車往前的動能  如果運氣不好可能會從中間斷開

k9027210 發表於 2016-3-28 17:50
就跟外國人試騎T1時一樣的想法  明明是街車為何要裝分離把

腳踏沒改 姿勢就一整個怪  這或許不是重點

上三角台還是原廠的,應該沒你說的問題啦

小弟想問個蠢問題  
街車有人會改分離式低把
那跑車有人會改高把嗎...
爬過問 但資訊好少....
改裝品也大多都是分離式低把

自己設計耶 ! 覺得猛
大大真厲害