不專業開箱文(廢話很多)~ Yamaha Soul GT 125

過去一直都是騎不知有幾百年歷史的Dio、而且是超級年久失修的那種
車殼卡榫斷光破裂甚麼的就算了，避震完全失靈、後煞也完蛋、會漏油這些我根本懶的管了...
不過這台只是過渡期的車，本來就打算慢慢找喜歡的車
個人喜好愈誇張愈獨特就愈好的造型，而且我不跑山不軋車純通勤、性能對我而言只要剛好就行了
最初看上的是Yamaha BWS 100，但畢竟沒有新車只能找二手還是會怕怕的
後來就是新版的大B，但馬路上實在太常見了，而且說實在話我不太喜歡他的縱列大燈
至於BWS R就......我受不了那個尾燈
看向其他國內車廠，造型都太~~~~普通了，總是在想：假如把路邊的車LOGO全部拔掉、大家還分的出誰是誰嗎??
不是說國產車不好、但就是沒有喜歡的造型所以作罷，開始把目標轉向進口車
然後第一目標是HONDA ZoomerX，第一眼看到這台車的時候想法就是：幹~超屌的車！
黃金倒叉、裸露把、鏤空置物箱...各種獨具一格的個性外形，完全對中我胃口
但最大的問題就是...問到最便宜的一台也要十萬......雖然個人認為他值這個價錢、但對領死薪水的人而言還是有點沉重
然後就把目標轉向東南亞的14吋大輪車
其實一直在想：鬼島這種可以辦越野賽的超爛馬路、為何14吋大輪徑的車無法普及咧？
一開始是看HONDA的Air Blade，125水冷、idling stop...而且造型也夠欻~但也是要十萬起跳
至於同樣是HONDA的Vario，150水冷同樣有idling stop還有LED大燈~也是十萬...
為什麼他馬的本田車都這麼貴啊~~~
此時我就看到同一篇介紹文下面的另一台車：Yamaha Soul GT 125
125空冷、LED大燈、側柱熄火開關、價錢...79000...就是他了！！！
然後立刻上網尋找商家，在遙遠的新店找到一間經銷商的購車方案─舊車報廢折抵一萬！
幾乎是用飛奔的直接搭捷運轉公車殺到新店，談的結果就是原價79000-報廢折抵10000+保險領牌...=七萬出頭
所以就把Dio給廢了牽車啦~~~
牽車之後因為一直下雨下到現在...才趁昨天出大太陽把車洗乾淨拖出來拍照

側視

正前/正後

LED大燈，上面兩個是近燈、開遠燈就是三個一起亮
方向燈是普通燈泡，往內勾的部分是定位燈、也是燈泡

造型超立體的尾燈，全都是燈泡
其實方向燈這個距離台灣法規是不過的，原本有外掛兩個方向燈(反光片上有個小螺絲)，但實在夭壽醜、牽車前我就拜託老闆幫我改回原廠的方向燈了

造型很獨特但很單純的錶，兩邊是方向燈之類的燈號，下面獨立的是油錶
雖然只是指針錶，但跟國產扁平平的文字板不一樣，每個刻度都有立體造型和導光
因為是全時點燈所以右邊只有電發鈕、車一發動大燈就會自動亮起

傳說中的手煞車按鈕，單手就可以操作了

左右各有一個小小的置物空間，右邊幾乎塞不了甚麼、大概一塊抹布吧，左邊塞一罐飲料沒問題，中間有一個掛勾可以掛東西

鎖頭功能也超單純，因為車子油箱在坐墊下，所以沒有開加油蓋的功能，基本上就是鎖龍頭→開座墊→電門

整個內飾造型超立體，上面還有布紋咬花，雖然都黑漆漆的但很有質感

很有質感的立體電鍍貼飾"SOUL GT"，後扶手是分離式的鋁合金扶手

油箱在坐墊下，加油必須下車開坐墊，不過因為過去騎DIO加油也是要下車、所以習慣都一樣沒甚麼差別
如你所見因為油箱後置外加14吋大輪的關係、置物箱不大，一件雨衣手套抹布幾乎就占掉一半的空間了，再塞一個小包包和雜七雜八的就滿了，3/4安全帽是絕對塞不下，但反正過去DIO也塞不下、所以對我而言沒差~XD

先聲明，個人騎車技術非~~常普通、也不騎快車，所以要問我車輛性能如何我答不出來
我對這台騎起來的感覺是很滑順，不管是起步還是加速都很圓滑，而且因為置腳空間不大的關係、你人會不由自主坐得很挺，所以反倒有種悠閒的感覺
不過車子的聲音非常好聽。一般車的聲音大概幾種：最常見的就是登嗯嗯嗯~~~~~~，要不就像嘴巴吐氣振動嘴唇那種噗嚕嚕嚕~~~~的聲音，至於屁孩改吵死人管就算了。這台的聲音很低沉，狀聲詞大概是噗嚨嗡嗡嗡~~~~的感覺，而且很安靜，尤其在發動的時候幾乎聽不太到引擎聲，在馬路上通常也都是聽到別人的聲 音聽不太到自己的，騎乘過程中也很享受減速時引擎降低轉速時的聲音、有點讓人欲罷不能XD
這台車還有一個東西很安靜，就是方向燈的閃爍器是無聲的！聽說東南亞人似乎不喜歡會發出搭搭聲的方向燈，每次打燈時都要確認儀錶上方向指示燈有沒有亮、稍微有點沒安全感
而側柱熄火開關個人覺得真的很不錯，想起過去常發生車發動後忘記踢側柱、結果過一個彎就鏗乓一聲嚇人一跳，以後只要沒踢側柱車子就絕對發不起來，算是一種很好的安全機制吧
手煞車原本思考說有這個必要性嗎？畢竟一般人不會無聊把車停在斜坡上吧？但發現其實最好用的地方不是停車、而是停紅燈，假如遇到紅燈路口剛好在一個斜坡上，以前必須一直壓著煞車手痠的要命，現在只要按個鈕就行啦~
最後就是對14吋胎的感想，雖然挑車時並沒有特別去挑大輪徑的車，但一來這種輪徑在東南亞是主流、二來也真的是很實用。原本以為大腳車會太大台的錯覺，但其實這台車非常纖細、車長也沒有想像中的長，整體而言算是滿靈活的一台車。牽車之後某一天上班途中，我去壓到了以前幾乎天天壓到的一個馬路大洞，以前只有 10吋胎的時候壓過去時就是「碰鏗」一聲然後人車跳到半空中、通常還要外加一聲"幹"；但現在就是「咚~」的一下就滑過去了，雖然我不會很刻意的去測試輪 子的性能和懸吊，但大輪在台灣這種夭壽路面還是多少有一點穩定的效果、當然不要是超級大洞就行了...

方向燈蜂鳴器能換台葉的就有聲響，這麼美的車拆車殼應該是也會痛。定位燈，尾燈led化就更完美了

恭喜購買好車
想必樓主是等不及add110了吧
這台重點是Blue Core節能引擎
期待分享後續油耗數據

漂亮的美車!
重要的是識別度很高啊~

最近也想購入14吋輪圈機種
這台外型酷炫想必有很多詢問者吧！
東南亞的人很幸運已經導入搭載Blue Core引擎的車種可以購買了
謝謝你的開箱分享

真的是..每個人欣賞的角度不同~!
14 吋胎要換.應該不便宜吧~?

大輪徑與小輪徑車款對路面反饋確實不一樣.
同時騎過17吋檔車和10吋速克達就能分出差別.

恭喜牽車!!
我沒能成功牽回家
最後還是牽了NEX阿哈哈哈

恭喜版大..小弟我昨天也去鳳山的車行訂了兩台,一黑一灰的顏色..其實我是很喜歡指針表,至少準確度比較可信..
另外比較擔心的頭燈的部分,因為聽說一壞就是整組要更換了~

車頭造型滿特別的