想買今年的彪琥150一般板~舊毛病向大家請益...

井底蛙 發表於 2016-3-26 09:28
有機會買車就買吧~當初我要不是NFT早買了兩年我也會選TIGRA150~! 現在是無法買...有三台車... ...

小弟可以體會您的心情@@"

zyxwqo321 發表於 2016-3-26 17:54
2014/1月購買至今里程20XXX
問題點
1.放雙手龍頭不會直線偏右(配重問題?以及會稍微左右搖晃一點點..

那您這些問題原廠有解嗎??

zyxwqo321 發表於 2016-3-26 17:54
2014/1月購買至今里程20XXX
問題點
1.放雙手龍頭不會直線偏右(配重問題?以及會稍微左右搖晃一點點..

1.這不知道怎麼解決...希望今年的車已經有了改善~~
2.吃機油問題,原廠願意處理活塞環替換試試看??畢竟,不是主打NASA活塞永久保固?
3.前後避震都有問題呀@@~話說,彪琥跟勁戰避震器價差1200以上...
4.這含氧感知器的問題也是買車時最擔心的...
5.這個就令人有點討厭了...不知道是不是密封步驟影響的...
6.後卡鉗吃單邊是對夾時,兩活塞只推夾了一個,另一個並未推出??若是,卡鉗可保固嗎?

u970100 發表於 2016-3-26 19:41
為何您要加裝引擎支架呢?安裝後的感覺是???

其實就是心理作用吧,跟原廠勁戰相比彎道的穩定度真的不優
我新車未滿五千公里就裝上去了
除了支架之外還有輔助型的外加麻震版優力膠襯套(不用把原廠襯套逼出像是從外部托住的感覺)
安裝後最明顯的感受就是怠速時的震動堪比改裝車
然後以原廠懸吊來說 這樣的輔助大概可以獲得約80%像勁戰的過彎感受
路況良好的狀況下可以比較放心的壓到左磨側腳架右磨排氣管護蓋

zz89757 發表於 2016-3-26 22:35
其實就是心理作用吧,跟原廠勁戰相比彎道的穩定度真的不優
我新車未滿五千公里就裝上去了
除了支架之外還 ...

小弟稍早依您提供的連結並看了版主及各篇回復,
得知大虎懸吊及引擎支架(含引擎腳)因過彎所造成的晃動與龍頭不穩是大家改裝的主因,
去年,同事與小弟上合歡山時,因過彎加上對向超車及拉回不及,我在後面眼看他們滑倒,
總在想是怎樣的因素,造成這樣滑倒(輪胎胎紋尚足)??
或是就是版主訴求的主因~
這幾天看下來~似乎感覺大小虎是部直線加速優異的性能車~
但在過彎操控上,或許車主尚須折衷保守駕駛才可安全~
或許車廠在設計時也曾面臨這樣的問題,只是在保有舒適駕駛與強化底盤兩面間,
選擇了前者...也因為如此,需要全方面性能操作的車友,然而會如版主找到出口(強化底盤).
有著相當速度壓車過彎也是小弟喜歡的動作之一,但如版主所說會有晃扭的情況...
那改天我在騎車時,也只能收斂點過彎囉@@"

xx00715 發表於 2016-3-25 19:49
每個老闆在買車前都會跟你這樣講

鐵定你也上當了,才會去買T2/小馬...

u970100 發表於 2016-3-26 23:29
小弟稍早依您提供的連結並看了版主及各篇回復,
得知大虎懸吊及引擎支架(含引擎腳)因過彎所造成的晃動與龍 ...

其實我是檔車跳塑膠車的
如果你只是單純的想要極致的運動性能奉勸你還是選打檔車吧
或是像TMAX引擎本體跟後搖臂(懸吊)是獨立作業的機種
不管避震換多高檔操控怎麼再改都是沒辦法替代的檔車的 相同道理塑膠車的便利性也是檔車沒辦法取代的
這是我跳塑膠車後最大的感想 就是圖一個方便(通勤車配ABS就是爽啦!)而已又不是天天要跟人拚輸贏 挑個自己喜歡的外型比較實在
導致現在我又拉了一輛打檔車當成假日出遊車

zz89757 發表於 2016-3-27 10:54
其實我是檔車跳塑膠車的
如果你只是單純的想要極致的運動性能奉勸你還是選打檔車吧
或是像TMAX引擎本體 ...

哈!真的!我也是剛從檔車賣掉準備買速克達...
同級距之檔車起步的力道,比起速克達相對有力多了,
這檔車因為是二手的,買了之後小弟動手修了很多重要的零件,
從簡單的化油器到拆掉CASE換主ˋ副軸,真的以後不搞二手車了...
檔車的好,只有愛好的人可以體會...包含檔煞(這個對我來說就像ABS,雖然他不是...)
只可惜他不方便...可以收藏~可以休閒時騎帥...
所以最後才會回頭買速克達...這樣家人也可以用...
哈!希望小弟不會陷入之前人家說的:一直檔車,速克達的無盡迴圈@@"

xx00715 發表於 2016-3-25 19:49
每個老闆在買車前都會跟你這樣講

包含你買T2時

我慫恿了我弟買了一台ABSder 目前為止沒問題.
扭力充沛,上坡如行雲流水,孫悟空般的騰雲駕霧.
才不像羴檔車引擎輸出拖泥帶水跟老烏龜一樣.