4天3夜東京見聞+部品小分享(圖少)

小弟的閃光在川崎念語言學校，剛好到這週學業結束，閃光決定回國考N1、就業，而小弟在閃光出國期間牽了大車，於是就計畫飛去日本幫女友扛行李+買人身部品之旅...很隨興的我就出發當天拎著空空的兩大行李箱，完全無網路狀態去日本囉~
由於上一次出國是10年前跟團，所以這次完全自助讓我有點驚驚，不過女友很親切的拍了從車站到她宿舍的建築物照片、查找日本電車的網址，還寫了一小篇文給我找路，雖然從機場到川崎這段完全沒有網路，不過還是開心欣賞一下沿途風景跟房子，也順利跟女友會合了。

Day1  就是從川崎打包完之後到隔壁站的蒲田下榻&吃飯，日本人拉麵店只提供冰水讓我很吃驚，天天讓胃冰火九重天好嗎~?早有耳聞日本人開車很有禮貌、不會亂停......等等的，日本到底有沒有人騎摩托車更是數字站每月必戰，所以日本的交通也是我觀察的重點。我當天出車站第一眼看到的是一台臨停卸貨的車。
不管哪裡的運將都很辛苦，我覺得卸貨臨停很合理，不過我們台灣運將會打臨停燈，勝！
附註：在JR川崎出站的時候有個左轉單向一線道，女友說晚上的時候汽機車都會無視紅燈加速轉進去

Day2 一走出旅館就看到日本人讓我震驚的特色，尼瑪星期五早上10點柏青哥店前面排了50幾個人，還有工作人員舉著牌子寫「隊伍末端」是怎樣原本打算前往上野動物園，不過太想逛部品店了，所以直衝上野機車街，雖然網路上說上野機車街沒落了，但我還是覺得單就部品來說比台灣賣車、修車、賣部品這樣鼯鼠五技的店還要豐富不少！
當天看了RaBee、ComeCome等店，個人比較懶得拍照片，請見諒。
RaBee的一樓是諸如包包、手套、手機架、杯架、車罩等週邊部品，讓我印象深刻的是有款後座屁墊，讓運動車種的後座不會因為長途屁股開花，約16000日元；但我是打算用衛生棉土砲屁墊。
一樓還有一小區是各種花色的螺絲跟燈泡可以裝飾自己的愛車，可以去挑選一下。
二、三樓則是皮衣、防摔衣及安全帽等部品，在這裡發現了機車小模型。
種類並不算太多，大概20多種，除了這邊的川崎以外還有HONDA的CB系列。
拍照時女友對著忍三的模型一直嘆氣說「怎麼沒有黑白配色......」

部品方面，最近才剛換季，店內陳列的皮衣、防摔衣還是冬季居多，由於日本比台灣要冷一些，所以部分冬季部品還有毛領耶，要是台灣總像霸王寒流那時候一樣冷，我可能會考慮買一件。面對接下來的夏季，主要還是挑通風好的防摔衣，或是無內裡的皮衣比較好！至於安全帽價格，以目前關注的Kamui II來說，未稅日幣24000 VS 之前問過的帽商報價9300台幣，大概省2000元台幣。
ComeCome的帽子種類比較多，女友拿起空刀三的時候大吃一驚說好輕！能跟它一比的大概是晚點去MAPS遇到的Z-7。同樣是神威II，ComeCome的價格是23600未稅。

在上野機車街沒有找到想要的部品，女友跟我比較中意的是有護具的皮夾克，只能說即便在日本都非常難找女性部品；我還是會推薦各位來上野機車街看看，附帶一提，這邊的店所販賣的部品都以RSTaichi品牌為主。

午飯過後衝去秋葉原逛了一下成人百貨，有1~6樓，可惜沒有買到送人良品相模0.01，各位有興趣不妨去逛逛吧！(OS怎麼求幫買0.01的都是女性啊!)，之後去看了公仔格子趣，身為動漫宅的我在此只敗了黑貓氏跟夏露就停手了，心裡暗暗發誓下次要帶20萬日幣過來！

最後去了NAPS足立店，大魔王之前已經介紹過本店，我就不介紹了。我對這件店的第一印象是門口待售的2012 ZX10R價格折合台幣13萬8

本來週日有9折折扣，不過我們週五去的時候店員已經先把折扣牌貼上去了，所以當日一樣有9折優惠。
店內大宗是HYOD以及A星，各有一個專區，當然也有其他不少品牌，但都歸一區就是。
詢問了店員得知有個Ladies' Conor，我可以很負責的跟各位說真的是個小角落，女生部品真的很難找...
皮衣找了半個小時之後決定先看鞋子，最後決定購入AVIREX 的YAMATO街道車靴


又繞了很久，仍然找不到合適上衣，心很涼、腳很痠的我決定蹲著休息一下。
蹲著隨便看看，這時餘光撇見了它─DEGNER SJ-3，女生穿上去有腰身、還有五護具+內袋，我跟女友都一眼就喜歡它，整間店就這一件了，連別的尺寸都沒有，試穿後立刻買下！ SJ-3打9折+退稅之後日幣31500元。
我們來看上身圖，房間凌亂請別介意，2坪大的空間要放床放桌子放四個行李箱，不容易啊~


由於女友是目標160的身高，在NAPS真的沒有合適的皮褲，可能回台灣之後再看看DreamPower牌子了。

Day3我們前往淺草寺，在這邊我看到一個畫面

這位騎士並不是NOGO，而是他要穿過步行區，所以熄火牽車，對比一下開車進九份的台灣...日本勝！
由於剩下的行程以及Day4就是普通的湊代購物品之旅，就不多贅述，我稍稍整理自己在日本看到的交通概況。

1.以10份來算，自行車大概6成、汽車3成、機車1成(所見地區：川崎、蒲田、上野、北綾瀨、秋葉原)
2.汽車確實都會禮讓行人，路邊臨停以貨車居多，有看過一次小客車在巷子裡臨停，沒多久警察就來量尺寸拍照
3.無論排氣量大小，都有機車與汽車併行，紅燈時排隊or鑽車縫都有，但沒有台灣人這樣兩線道間高速鑽車縫
4.我看到的機車大多數都有改管，聲音跟台灣的差不多大聲，但不會有耳鳴的情況，我也不知道設計上差別在哪裡


5.車位非常的多，並不是地方大，而是角地、廣場邊緣、甚至兩棟屋子的中間都可以是停車位，而且日本小排氣量的汽車很多
6.個人感覺，自行車再怎麼小，一大堆自行車擠在一起我覺得也沒很好看

謝謝收看

川崎!! 再加上第二張照片

看來是CBC沒錯了...

我也是CBC畢業的

  他們大多都上自己車種CC數的改裝管…

  台灣就是愛裝重機改裝管或大自己很多cc數重機管

  怕自己沒被注意的自我感覺良好，自以為回壓，半回壓，直通管，聲音非常炮爆音管還在自我安慰…

  只為了別人一聲xx管也或被人狠瞪行注視禮，自以為自己也重機

001我都去唐吉訶德買.....從沒缺貨過...
尤其是秋葉原店...幾乎都是滿櫃的狀態(阿宅有二次元就夠了是嗎??)
不過就算是滿櫃...還是一人限10盒~

人身部品的話...
上野機車街的價格比較便宜..但貨品的數量和種類就不足了....
NAPS就比較齊全..但價格就很難下手(未打折前)

所以我都是上野看一看~再跑去NAPS看~
同一件商品的話,如果在上野看到的比較便宜~就可以回程時在上野買~

南海部品的價格也是硬......
下次要去台場那間看看.....

日本的改裝管要經過JMCA認證,大約都80-90dB左右,不至於到太吵

上野機車街還存在嗎? 去年10月底去,附近上野的店家說已經收了很久了...