政府的政策，機車全天候開大燈的結論

https://www.youtube.com/watch?v=68Um8Qkrs9Q&feature=youtu.be
小弟昨天出門上班時
突然想到政府可能要求大家騎車全天候開大燈
不管白天還是黑夜
於是騎著T1開著大燈上班去
可是呢
T1大燈開著應開算蠻亮的吧
頭燈很大顆
但遇到三寶呢
幹
後照鏡裝飾用
頭連往後看也不會
就直切過來差點撞車
政府口中的政策
遇到三寶一樣沒用

不要因噎廢食 XD
而且是出廠的新車必須有日行燈，並非是規定駕駛人在路上行駛的時候必須權時的點燈．
http://www.appledaily.com.tw/app ... /20150517/36555173/

我比較怕白天依然開遠燈的那種人

我覺得日形燈就夠了, 全時點燈 白燈開燈各人不是很習慣也不是很喜歡!

在加州考試的機車手冊寫道:
"Using your high beam during the day and at night increases the chances that oncoming drivers will see you."

大意:在白天與夜晚使用遠光燈，有助於遠方來車提早注意到機車騎士
當然後文還有一段: 在不是跟車，還有兩車接近的情況下才可以使用遠光燈

我一直沒試過白天開遠光燈，因為不太清楚到底在大白天(除陰雨天、黃昏)下會不會影響其他人
討論版上也是有些騎士白天會開，有些則不會
不過白天開啟遠光燈在加州是合法的沒錯，等距離接近的時候再關掉即可

但我覺得全時點燈是必須的，美國在90年代(1985?)後的機車都必須全時點燈
我自己在跟車隊出遊時，後車有燈光的確比較能注意到後方狀況

好像沒有立法強制...

把法規寫入交通罰則裏面，抓到罰錢大概效果最好，白天為何要開遠燈...見人見知，畢竟沒分隔島的大路上.....大車眼裏的機車，只不過是一坨黑黑的東西，跟本不會注意到，白天開遠燈不刺眼，但是...陰天和夜裏確是視線的殺手....

我是覺得除了進口車的DRL那種辨識度才夠高，晚上開大燈、打方向燈也會降低DRL的亮度。

反觀一般國產車配的鳥鳥小燈...真的還是開大燈安全。

然後最度爛那種自己在外面裝一堆雜牌燈，然後晚上超級刺眼的沒品駕駛。

其實開車or騎車在路上就能發現，有沒有全時點燈差很多；另外還有個好處，那種永遠不開燈的，總算可以少一個理由變孝子了。

除了規定開燈以外，有沒能量去取締不開燈或是燈壞了不修的三寶？
否則規定永遠是擺設。

我覺得沒差 因為我本來就是一直開著