大陆车友求助全晶体点火线圈相关问题！

大家好，我是来自大陆河南洛阳的车友，去年年底的时候买了大陆产的鑫源400棍王电喷版，由于经常上小老婆，对dink250的全晶体点火线圈非常感兴趣，托朋友帮我买了一颗，同时换了ngk的缸线，ngk铱金火花塞。使用起来感觉有三点提升比较明显：1是怠速更稳定了，之前怠速也还好，只是怠速等绿灯的时候起步偶尔会熄火，现在彻底解决了。
2是同转速下震动明显减小，可以拉到更高的转速换挡。
3是提速更加迅猛，原车提速其实也很棒，现在感觉提速较之前更有提升，我觉得和振动减小也有关系。


然而和大陆鑫源棍王车友交流时，因为此车的改装件很少，加上大陆这边车友对电器方面的知识并不是特别的了解，所以对这颗全晶体点火线圈，以及对我主观感受到的效果出现了分歧。目前想求助大家证实以下几个问题：
1这颗全晶体点火线圈的“全晶体”指的是什么？是指点火线圈内没有铜线，或者只有部分铜线，主要由晶体结构组成？还是指原车的点火器是全晶体点火器？如果是指原车的点火器是全晶体点火器，那为什么单单改一个点火线圈就有这么明显的效果？
2有没有人暴力拆开过这个点火线圈？有没有图片？
3如果内部没有晶体结构，为什么叫全晶体点火线圈？
4台湾有没有档车采用的是delphi的电喷系统？有没有电喷系统是delphi mt05型号的车？
5除了我本人的主观感受，在没有马力机等大型设备的情况下，有没有什么量化的方法，能够对比出改和没改这个点火线圈的区别？
先在这里谢谢大家！

1.我只能猜測說 "晶"跟電晶體有關吧...可能就FET之類的~~這好可怕的問題


5.這點的話可以試著火星塞搭鐵讓他噴電花比較誰的電花大又穩
只是小弟我俗辣，目前還不敢這樣玩...

你一次改了三個零件,你知道哪個零件讓車子有了哪些改善?
我不知道,只能建議你一次換一個再試試

A1.請善用 GOOGLE ,或站內搜尋"全晶式點火"(勾選"全文")
同前述,你不是只換一個點火線圈,怎麼確定全都是它的效果?

A2.我看過(沒拆過),沒有圖片,我確定 GOOGLE 有圖片

A3.請善用 GOOGLE ,或站內搜尋"全晶式點火"(勾選"全文")

A4.不知道

A5.如果我說:無感,有大多也只是心理作用,這樣你是否比較不會執著?
有人說:改裝嘛,自己覺得有效、爽就好比較重要,除非你是
賣家想說服客人,不然提出量化數據意義不大,尤其你沒有
具公信力的檢測設備,有沒有效你自己自由心證 ^^"

不客氣 ^^

若要講全晶式點火，要先回顧白金點火。電瓶+極過鎖頭後接到高壓線圈+端，高壓線圈-端接到白金接點，再接地，而電容器跟白金接點並聯。
平時白金接點閉合，高壓線圈充磁，到了點火時點火凸輪會頂開白金接點，依楞次定律，高壓線圈二次側會感應出一個高電壓給火星塞跳火，完成點火。
而全晶式點火，只是把白金接點跟電容器，用電晶體取代而已。
台灣車的雄獅就是這種點火方式，只是對外號稱是CDI。(前期為白金點火)

若是CDI車改用全晶式會怎樣，我以前拿豪邁玩過，直上一顆雄獅的高壓線圈，一樣能用啦，但是沒什麼好處就是了。