本文章最後由 benson056 於 2016-3-6 08:39 編輯
最近買了一台中古2007年GSR化油器款，不只吃機油非常嚴重，交車後的車況更是連環爆！！
先談談還沒搞定的吃機油問題..
交車後發現機油量以非常離譜的速度下降，光是跑300km之後，洩下的機油量居然只剩下700cc！ 等於平均每跑100km就會吃掉100cc！ 那如果等我跑滿1000km之後不就縮缸了？
回去找老闆談這問題，老闆更是打死不承認這台GSR會吃機油。 那我花錢請老闆你幫我處裡吃機油的問題總可以吧？
車子就這樣回去請車行大修了。 過了幾天，錢付了，車子也領回來了，大修後第一次跑滿1000km換機油前抽出機油尺一看，怎麼機油高度只到一半而已？！(量測時機油尺未鎖入) 機油洩漏出來後一量，只剩下800cc！
表示每跑1000km會吃200cc！ 表示吃機油問題沒搞定，頂多有改善！ 表示我花了數千元處理嚴重吃機油等於白花了！
那為何我另一台2004年掛牌的羊羊羊125，機油量800cc入，漏出來還是有800cc？
再次回去找老闆談，老闆的說詞..
『其實沒人敢保證換了活塞、活塞環、汽缸、進排氣門、汽門油封等等這些零件就能完全解決吃機油問題。 畢竟曲軸沒換；汽缸頭也沒換！ 而且我幫你換上的全都是原廠零件，而且保證施工工法絕對沒問題。』
事後想了想，老闆講的似乎也有些道理..
現在我想請教各位.. 1.有人換過GSR的『汽缸頭』嗎？ 2.材料大概要多少錢？ 3.有人跟我一樣倒楣可能需要換汽缸頭才能解決吃機油的問題嗎？
========================分隔線============================= 其實老闆人很好，做生意也有夠信用，讓我有點不爽的就是整理這台GSR的修車師傅，一直拍胸脯保證傳動系統都巡視過了，絕對沒問題。
結果我自己拆開來檢查，差點沒拿刀殺過去~~
皮帶，全都是裂痕，已經快斷了。 普立珠，磨損成多邊形。 普立盤，相當老舊，懷疑是不是自從掛牌後從沒換過？
很明顯的，這台GSR的傳動系統那師傅根本連差都沒拆過，還一直對我說謊！！
要不是車行是熟識的鄰居，不然我早撕破臉了。
這台GSR不只有吃機油的問題而已，交車後那連環爆的車況更是令人想抓狂，已經到了『族繁不及備載』的程度！
而且幾乎牽回去車行，就是要等上幾天，因為要『待料、待料還是待料』。
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