專業、創新、品質 三位一體 三陽工業 2016新春展望餐會

三陽何時會出"雙缸"或"多缸"的重車?
SB300、T3、GTS300、MAXSYM全都是單缸..

期待看到MAXSYM 500量產車而不是概念車

我覺得三陽還是乖乖回去把速克達產業作的更好就行

檔車嘛開那個價又單缸 買KTM還比較爽

這種成績也能開媒體餐敘喔?  嘖...嘖..嘖

HYUNDRI i20N  期待 她生產

三陽先把品質,品管做好,真的比較重要,別把心思只放在韓國的現代汽車

台灣市占率,從第2跌到第3,在不加油遲早變成第4

買車還要堵人品,有錢裝潢一些SBC關懷店,還不如把零件用料用好一點

賣那種價格跟品質 之前看到一篇整台生鏽掉漆到不行的傻逼 自慰就自己高潮了

tytty556 發表於 2016-3-3 10:50
我覺得是韓國現代汽車要感謝三陽

當初本田留下這個代工廠,人力資源,全部都幫韓國廠,給韓國廠賺,給韓國廠技 ...

比較好奇 怎麼給韓國廠技術
現代本身技術來源應該是三菱
而且當初據說就是本田不給技術才拆夥

N.N.B 發表於 2016-3-3 01:38
是說，這是三陽這幾年來第幾次換品牌識別系統了呢？不知道是不是跟經營高層內鬥一直換人有關 ...

三陽黃家就是經營不善又不肯交出經營權...一個品牌的殞落
張家當初被驅趕出走，要復仇是一定要的

專業、創新、品質 三位一體....

三位一體是指....全做不到(好)嗎

SYM加油!!
希望可以推出更多輕檔車
讓國產品在市場上發光發熱