交通部最新針對機車左轉的研究

這有梗XDDD
不愧是Lemon

明擺著就是在諷刺目前機車因排氣量差異而能不能直接左轉的問題

怎麼會一堆人看不懂XD

沒看到轉變在排氣量249跟251之間嗎XDDDDDD

台灣政府裡，最僵化腦袋的就兩個部門，

交通部
教育部

直接打掉重練比較快！！！！
連裡面管收發的小弟都換掉才徹底！！！

大學生的研究都碼假的，問券都是自己晚上寫的，當我沒讀過大學嗎?

怎麼小老婆網站的會員們，有這麼多都沒有幽默感？認真就輸了。
不過，樓主造假新聞、假資料，也不是什麼值得贊同的好行為就是了。

MaxUlysses 發表於 2016-2-27 00:37
台灣政府裡，最僵化腦袋的就兩個部門，

交通部

這兩個部門只研究有沒有可再挖的錢再賺的方案...其他你家的事

其實...
也不能全面性的說他有錯啦...
大家想想250以上的一些條件：

1.再怎麼說也是拿到大型重機駕照的
2.再怎麼說隨便一台也是十幾萬的
3.再怎麼說也算是少數族群

相對三寶少、相對愛惜車，相對事故當然就少...
不爽是一回事，但不可諱言的，一般機車族中的混蛋真的很多！
連車好好停格內沒礙著任何人+安全空間也留下來，一樣把你車後照鏡撞歪垂頭+擦傷側殼...
還有那些不打燈轉彎的、打燈假動作反方向轉彎的、突然迴轉的、逆向行駛的...barabara

當然這不是說汽車沒有混蛋，也是有亂迴轉、併停、逆向的...
只是單就機車直接左轉這件事來看？
如果機車族內沒那種三寶從外線突然大角度硬切內線
汽車沒有為了轉彎搶快不讓出行車線
機車直接左轉的危險性，我個人是覺得不怎麼高...

前提是大家都維持速限行駛...
因為現階段其實大家都不照限速，內線汽車會覺得機車擋路...
先不談切換車道的動作與概念(三寶是一定沒有，但若開放，他們卻是最大受益人與加害人)
小排氣量機車煞車後的加速與再加速能力如何，大家心中有數...
總而言之，除非立委強力支持改法條，不然再怎麼說，白牌要直接左轉的日子還很遠...

重點不是人嗎 還有設計出來的道路與指標
哈哈

怎麼會有人覺得這是真的...哈

沒出處的假文章還敢掛名交通部.....

好笑的是還被友站轉貼