本文章最後由 johnger850305 於 2016-2-28 17:27 編輯
話說,要改車一定要有某些特定的理由由於是買二手車的緣故再加上牽車才滿一年半就騎了將近13000km
所以零件開始慢慢出現狀況了...
來看看拆下來的原廠前叉吧~
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)4667]()
不只防塵套,外管的外觀也非常的舊!
更不用說前叉油或彈簧惹!每次急煞直接觸底(我的體重+Nissin對四)
心一橫,乾脆換一組新的
於是,跟之前安裝Nissin卡鉗的台中大里某知名改裝店家訂購
我想要的前叉外管、下座配色以及體重設定
到店後老闆通知我去安裝,懷著期待又怕受傷害的心情(?)衝到了改裝店
哇~果然是我最愛的歐老師配色
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)4087]()
乾!原來前叉那麼重...
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)7600]()
開始拆啦!
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)9645]()
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)6753]()
光是把原本的原廠前叉拆下來就花了不少時間!(不知道是不是卡住..)
接下來就是安裝跟調整囉!Nissin對四夾太緊還想辦法讓活塞退回去才有辦法安裝...
為了置中還把碟盤螺絲放鬆重新調整
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)1538]() ![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)1976]()
完成啦!
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)8405]()
隔天馬上跑跑日月潭測試一下~
![Fighter 4代150改GJMS FF2基本前叉(開箱+心得)436]()
心得:必須說實話差異並沒有想像中的那麼大!主要就是急煞、過彎時支撐性比原廠好太多,充滿安心感
外觀更不用說了實在是很美!現場實際拿到貨比網路上的選色單還漂亮~(然後換完一整個人都變帥了)
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