New Fighter 換上 Fighter 6 整流器

車子除夕那天就用好了
拖到今天才發文

直接進入主題

有鑑於電瓶剛換新的
發現回充依然不足
開大燈剩13.0V啊!!!!
原廠的整流器好像每兩年要換一顆
RCE的整流器又是一筆不小的數字
我只好折衷
選了聽說具備可變負載功能的Fighter 6整流器


先給各位看原車整流器的電壓

發動怠速 13.9V
小燈        13.3V
大燈        13.0V

開始動工囉





先把車廂內的四顆螺絲解開
拿10號T桿就行了



別忘了防盜開關的公母頭要分離才能把馬桶移開



把馬桶移開後
找到這兩個接頭
把它分離



再到排氣管上面把這兩顆螺絲解開
一樣用10號T桿就可以了
拆完就可以把整流器拿下來囉



驗明正身
HJA→Fighter6 整流器



兩者比一比
螺絲的位置是一樣的



六代的整流器
線的包覆也比較優異



眼尖的各位有沒有發現
五代的整流器插頭是一公一母
六代的整流器插頭則是兩個都是母的

所以這時候就要退PIN啦
黑頭的是一樣的不用退
要退的是白頭的

很重要的一點



記得把五代整流器白頭的側邊先打開
不然你是怎麼樣都退不出來的



就是照片最上方的卡榫

六代退出來是長這個樣子



要把它變成這個樣子



才能塞回本來五代整流器上白色的頭
記得線的顏色要對好喔



因為六代的線有點短
所以白色的頭沒辦法卡回車架上的卡榫
不過不影響行車

來看看換完的成果吧

發動怠速 14.0V
小燈        13.4V
大燈        13.4V

可是不知道為什麼關大燈
只跑回13.6V
有人可以告訴我原因嗎xD




打完收工
ps.有誰能建議一下適合五代用的LED方向燈嗎~電子狂的評價好像不錯用

包覆耐熱玻纖矽膠,有誠意!

大燈與其它電系是標準瓦數嗎?
感覺電壓還是有點低:
電瓶老化?
發電線圈三相線頭發黑半殘?
發電線圈老化?
發電機磁石老化?

2端線頭剪一剪,端子壓一壓,換顆星艦整流器比較有擋頭.

freedom888 發表於 2016-2-17 15:01
包覆耐熱玻纖矽膠,有誠意!

大燈與其它電系是標準瓦數嗎?

對阿我也覺得電壓還是有點低
不如新車隨便發都是14.2V左右
大燈是40W*2的HID
電瓶是新的還是TTZ14S
應該是發電線圈老化了
4年車了...

有實驗精神~! 之前我也有考慮過六代的，但想到現在的零件耐用度都很差改這個壞了也不會有保固的，RCE直上一勞永逸~出問題最少還有保固~!

井底蛙 發表於 2016-2-17 19:08
有實驗精神~! 之前我也有考慮過六代的，但想到現在的零件耐用度都很差改這個壞了也不會有保固的，RCE直上一 ...

說的也是有道理~改天看有沒有人借我RCE試試看先抓是不是發電線圈老化了不然其實電壓還是不夠高

incomplete81 發表於 2016-2-17 19:21
說的也是有道理~改天看有沒有人借我RCE試試看先抓是不是發電線圈老化了不然其實電壓還是不夠高 ...

HJA 整流器是全新的,我會選擇改車上的接頭(原車的端子用久了可能接觸沒新車那麼好),
連發電線圈三條黃線的端子也換新,就有機會電壓再往上升了.而發電線圈三條黃線用久了
也會劣化,但換就沒那麼簡單了.

六代的整流器 聽說不便宜 要2~3K吧!?

我的5代是有這問題!!
就是剛買來時,發動騎車不開燈都約顯示13.3~13.6,但如果晚上開大燈騎的話都只顯示剩下12.1~12.6(無改東西),一開始以為是回充的問題 ， 但用電表直接量電瓶卻是顯示14.3~14.6(無開燈)   13.9~14.3(業晚騎車開燈)!!  新車狀態!!
那時服務站東西一個一個測試後是跟我說,可以是主線路的組抗過大所以到碼表時就顯示很低!!沒關係的
到現在騎約快3萬了還是一樣,沒什問題但跟朋友顯示的就是不一樣!!
有人也是這樣嗎

Rox 發表於 2016-2-17 20:55
HJA 整流器是全新的,我會選擇改車上的接頭(原車的端子用久了可能接觸沒新車那麼好),
連發電線圈三條黃線 ...

我是怕如果臨時這顆又掛掉車行會比較好處理~感謝你囉

干柿鬼鮫 發表於 2016-2-17 22:48
六代的整流器 聽說不便宜 要2~3K吧!?

我拿2.5K~再給車行老闆賺0.1K=2.6K(老闆跟我很好給他賺我甘願啦