為什麼會塞車 ?

最本質的原因就是產業發展過度集中於都市,自然塞到天荒地老   政府無能自然讓那些財團等等牽著鼻子走  不然怎麼會說寸土寸金的台北市呢?  還不是都少數利益人吵起來的

有利也有弊,想要方便經濟活絡自然會有另一隱憂存在

雲遊台灣 發表於 2016-2-17 17:53
那只吃菜呢 ???
那只吃菜呢 ???

你會一整天都在拉屎但是不會便秘

台北街道那麼小 一台車臨停就可以塞車了
既然市政府都說一人汽車過多了
看它們是不是還選擇無視繼續設法禁摩呢
或許塞車的主因是"官"才對

小陀螺 發表於 2016-2-16 22:39
英國塞，美國塞，日本塞，法國塞，
好像都會區都會塞，
他們好像有開放重機上國道

你有去觀察統計該國開放與不開放的塞車狀況嗎？還是看到有塞車的狀況就以為沒差？

真的很多人在高速公路開 慢車在內車道

一直都是汽車太多啊~只是官員跟學者都開車所以就把眼睛矇起來怪機車,新聞都只拍台北橋都機車瀑瀑,各大幹道的停車場/違停都看不到.

z123415299 發表於 2016-2-17 07:27
1人汽車太多了~顧自己享受~沒顧及用路人順暢度~

然後每天喊塞車~既然怕塞車~怎不改騎車好了?

要他們騎車…別開玩笑了…
尤其是有點年紀的，騎機車對他們來說跟騎自行車沒有差別
年輕一點的好不容易能開車，不開個車怎麼能顯示自己的身份地位？人生勝利組欸！

天生魯蛇 發表於 2016-2-17 12:39
一堆體弱多病的人

小孩不能叫他自己上學，非得要開四輪汽車接送

非四輪不坐的公主病患者不要也罷
汽車等有小孩再隨便買一台能動的就可以了

鍾局長是標準的汽車或是機車用路人嗎？她怎可能知道塞車的主因？聽說的？

車流不動就會塞車！要檢討的是：為何車流不動？哪個結點塞到了？該點塞住有沒有道理？如果沒有道理，那就是「白塞」了！
紅綠燈不連動！幹道與支道秒數不成比例！導致主車流全停下來讓次要支道車流先行！遍遍次要支道根本沒車流！所以全世界都停下來讓鬼過！這種號誌設計，能不塞嗎？
該建議的都建議了！為什麼交通單位不嘗試採納真正用路人的建議？因為官方政府壓根不是用路人！它們的工作只是純粹的「管理」！為管而管！而不是為道路效率而管！活該政府天天被罵！可憐用路人天天要塞到呆掉…

以比例來說…台灣幾乎家家戶戶都有汽車跟機車，打壓機車族，機車族就會換開汽車…
打壓汽車族，汽車族就會換騎機車…
許多台灣人的習性就是懶的走路……何況是騎單車…
會搭大眾運輸的就會搭，至於不會搭大眾運輸的還是不會去搭…
政腐一直倡導搭大眾運輸…也一樣要鼓勵體積小，自由度高的機車才是！！

原因很簡單
路邊違停我個人覺得佔一半的原因
再來就是駕駛觀念有問題
明明下個路口要左轉卻還在內車道
沒有提前變換到外車道