NEW FIGHTER 63缸 新手發問

小弟的 5代FIGHTER
汽門座裂開 漏氣 沒壓縮 瘋狂熄火

原廠電腦掛了 閃四下(好像是通病 聽說西門子的電腦是消耗品)

想趁這機會升級63缸 +全取代

升級項目為
1. 63陶瓷汽缸 + 鍛造活塞 中低壓縮 耐用為主

2. 凸輪軸

3. 汽門加大

4. 缸頭加工

5. 改GTR空濾

6. 艾瑞斯全取代電腦+京濱系統  + 上馬力機


7. 中低壓縮 耐用為主


但車行老闆說 下半部不要動到比較耐用
原廠曲軸 不動


我想問的是 原廠曲軸行程為 54.8 算是短行程的 我爬文看 短行程加速較快

但我怕原廠曲軸連桿會操到斷掉

是不是在63缸 原廠曲軸的設定下 把連桿升級成鍛造 較為耐用?

還是可以用4代FIGHTER的曲軸 57.8

目前都還在跟車行溝通 還請版友們 給些建議

下半部不要動到比較耐看年份

連桿升級成鍛造or大端滾針加大

jerryen 發表於 2016-2-16 01:45
下半部不要動到比較耐看年份

連桿升級成鍛造or大端滾針加大

2012年10月出廠的
五代有兩種缸頭 我的是新式的

意思是 63缸 原廠曲軸54.8的設定下
連桿換鍛造的更耐用
不需要拉曲軸或是用四代57.8的曲軸
這樣嗎？

連桿鍛造拉條當然是更好

四代的曲軸我不確定

缸頭就可選改裝品

曲軸連桿不會操到斷掉

只會扣扣聲滾針受不了

五代缸頭有改裝品嗎？

五代肛頭沒改裝品阿!!!!
連凸輪都是一個問題

小弟目前 63全套 金鋒300條
京濱+全取 目前在組裝中

宏晟 發表於 2016-3-2 12:46
五代肛頭沒改裝品阿!!!!
連凸輪都是一個問題

我的2/22牽去車行 到今天快兩個月還沒好

說是遇到難題 只能用雷霆125的下去寫電腦

你的艾銳斯全取代也是用雷霆125的下去寫嗎?

RKST 發表於 2016-4-16 14:09
我的2/22牽去車行 到今天快兩個月還沒好

說是遇到難題 只能用雷霆125的下去寫電腦

我的缸頭換6代的 凸輪軸 原廠下去研磨角度
電腦的部份我是EZ 全取 比較好設定

噴油嘴的部分我是買新雅轉接Y牌油嘴，比較好控制 也比較穩定
回油補正要打開 不然會滑火