想跟DY傳動全套的車友交流配法~前提是前後輪都是(K702大胎)

目前是勁戰一代原廠引擎，但是前後(K702大胎)，半直通管，電盤偷輕普力，楓葉，離合器，碗公/都是DY
大彈簧好像是1000還是1200/感覺是原廠的
珠子是8.5X6跟輕量化正時齒跟機油幫捕輕量化齒輪
因為是指針表轉速只能聽聲音，尾數大多都在80，沒有繼續拖了!
好像是電盤偷掉之後~0~60很有力~70上去到80上下~加速就比較慢了~像是用拖的這樣~
純粹是交流心得

飛輪偷輕不是隨便車一車就好了，我之前超5-150也是車飛輪，隨便找一間搪缸店，我跟師傅說我要車輕一點，只要不要車到磁鐵就好，也沒說要車到多輕，就隨他車，原廠重量大概850G左右，我車完大概剩730G左右。

車完飛輪，我的傳動配置都沒有更改，一裝上車，起步、加速、回油加速都很猛，真的是猛，爬山也超輕快，原廠車拖著我86KG的體重，一點也不費力，但是悲劇就是大約80KM後，加速力道越來越弱，幾乎沒有推力，尾速我連一台二代原廠勁戰都咬不到.....跟本是被廢了武功......XD

配了大概一個月的傳動，狀況只改善一點，後來上網拍買了一顆原廠飛輪換上，整台車就又恢復了，該有的力道、尾速都回來了，就是差在起步跟加速比較笨而已，但是整體真的好太多了。

所以我建議你飛輪你還是換回來沒車的，如果真的要車，建議還是找有經驗的，例如貴鬆鬆的BOLT....號稱可以增加加速卻不掉尾速.....或是版上的阿達兄吧。

你應該先確認你的引擎狀況是不是還健康，畢竟一代到現在已經很久了，不管操不操車，一定都會有消磨，確認引擎健康再來動其他周邊，不然你只會越花越多錢而已，最後在花一大筆修引擎。

另外，原廠引擎就不要用半直通了，既然你要起中尾兼具，原廠引擎配原廠管最平衡，不然就換上改裝的回壓管。

wmisszoo 發表於 2016-1-30 10:57
飛輪偷輕不是隨便車一車就好了，我之前超5-150也是車飛輪，隨便找一間搪缸店，我跟師傅說我要車輕一點，只 ...

之前換號稱不掉尾速的電盤
結果被原廠巴掉
不過市區騎乘輕快很多～

sam86520 發表於 2016-1-30 11:22
之前換號稱不掉尾速的電盤
結果被原廠巴掉
不過市區騎乘輕快很多～

哈，真的假的!!

那真的是悲劇了....XD

wmisszoo 發表於 2016-1-30 10:57
飛輪偷輕不是隨便車一車就好了，我之前超5-150也是車飛輪，隨便找一間搪缸店，我跟師傅說我要車輕一點，只 ...

不太可能不掉尾速 重量越輕  尾速越掉 (個人想法)  
就是因為BLOT比較貴  所以我沒考慮
你的電盤偷輕使用心得跟我一樣  但我又是用大胎  算是抓長補短  
你的建議 我有想過 原廠電盤還在

sam86520 發表於 2016-1-30 11:22
之前換號稱不掉尾速的電盤
結果被原廠巴掉
不過市區騎乘輕快很多～

如果是原廠胎  我覺得原廠電盤  去拉  比較  起中尾都有
但如果是大胎  可以用偷輕電盤  去拉  雖然尾數弱一點   都用大胎了尾數會比小胎吃虧  
可是起中  也不會被小胎拉掉太多

adidas7582396 發表於 2016-1-30 11:35
如果是原廠胎  我覺得原廠電盤  去拉  比較  起中尾都有
但如果是大胎  可以用偷輕電盤  去拉  雖然尾數 ...

你的想法跟我當初一樣.....電盤偷輕，不過只要用重珠、120胎(原廠110)、軟彈簧....等等就可以補回來一點，就沒有差別了，不過.....經過我的實驗，效果真的差........頂多改善一點點點而已，雖然我不知道為甚麼.....留給高手來說...XD

wmisszoo 發表於 2016-1-30 11:41
你的想法跟我當初一樣.....電盤偷輕，不過只要用重珠、120胎(原廠110)、軟彈簧....等等就可以補回來一點 ...

我剛剛試了一下普力+一片墊片，起步一拜去拉，末速可以接近90/指針表 因為下雨跟路段的關係沒繼續拉
載女友尾速變很差大概80附近，不知道還可不可以上去
可是重點是覺得也不錯了畢竟是大胎~然後起步到中速自認為也蠻有力的

我覺得車輕電盤尾速確實會掉，油門空空不紮實，有好有壞，確實雙載跟起步好一點！但尾速會比沒車輕來的難拖出來。

pop 發表於 2016-1-30 14:01
我覺得車輕電盤尾速確實會掉，油門空空不紮實，有好有壞，確實雙載跟起步好一點！但尾速會比沒車輕來的難拖 ...

像是原廠電盤前用8GX6，後來偷輕後，珠子要加重，不然會覺得末速很快就到了上不去!!
沒錯~有好有壞的配法~