大陸GR皮帶盤磨成這樣，載2人壹給油就打滑抖而且是持續抖

才跑了400公裏左右吧，壹個人的時候壹點問題沒有，只要載2人給油就抖，台灣的親們幫忙看看這個離合皮磨成這樣正常嗎？

雖然沒有吃滿皮.但是皮也太薄了一點....

新的就這麼薄嗎??

從離合器皮來看,接觸面積不平均,正常來說會磨到整個面

把離合器皮,中間磨到的部分用砂紙磨掉
這樣全部可以吃到碗公
就不會打滑了

另外碗公磨擦面也要處理一下

滿正常的 家裡的車碗公拔下來看離合器蹄片 也差不多是這個樣子

暫時先用300號砂紙把蹄片表面黑色磨過的地方磨掉一些 碗公內圈接觸面也順便磨一磨

狀況可以改善一些 但不會撐太久就會舊疾復發了

還有這台是只跑400公里的新車嗎?還是舊車換新離合器?

如果是舊車前傳動普力珠也要順便看一下有無磨損

換G6白皮小組系統

比原車的好用多了

碗公離合器一起換光陽的

幫朋友的GR就是這樣改

皮不夠長在磨也就是那個樣子

持續抖是動力不夠 因為載兩個人更吃力 起步更抖
打滑是不抖然後也不走 這才苦惱
你只需要把前面普利盤加一片0.5mm的墊片 就可以改善起步抖動的問題了

用砂紙磨碗公不夠力  要用小蜜蜂[研磨汽缸用]掃一圈就不會抖了

前輪頂著牆壁，後煞按著
全油門5~10秒
離合器就磨合好了

會抖先把離合器小彈簧換掉,三個離合器塊甩出的時間不一樣,加上載人阻力變大就會明顯抓不住!
常常亂補油門那種騎乘方式,很容易造成小彈簧疲乏,
一般兩陽這種離合器如果打滑大多是轉速有上但是速度沒有上來,Y牌的就會唧唧叫比較多!