彪琥今天換了傳動

前組應該是G4吧還是我記錯= =?
板井的我沒用過!
如果你要起中!應該也是要換拉轉傳動吧!= =
還有2樣不需要改= =(大彈簧跟碗公!)
碗公除非不是新一代彪虎原廠!不然根本不需要改!新一代彪虎的碗公有改良過比之前好!
後開閉盤可以改6溝加大行程!小彈簧可換改裝1500轉!
你應該要先去爬文一下再改!不然根本沒效果是改心酸的?
不然你可以參考我的文章!我之前有動傳動!

我是用拉轉傳動!起中比原廠快!尾訴也很順!
但一句話給你!改了一開始只是一個爽度!
等衰退時你就知道又要花錢了!(退了很不順也很難騎)

我比較愛騎快!所以改裝的那組我只撐了1年!
所以乾脆全回原廠只動小彈簧!


起中要快你也可以降個2克!但是尾速會被犧牲!還有開始轉速會過高!原廠會配12克就是配合原廠的轉速設定!
如果要改!其實後傳動根本也不需要改!
還有小組離合器玩起中速!大組離合器玩中尾速

可改前傳動就可了!當然還是看樓主啦!

大彈簧（Spring）：原廠

離合器(Clutch)：  仕輪金屬燒結離合器(日式、日本離合器)(高銅纖)

離合器外蓋（碗公）：仕輪第一代鑄鋼六爪碗公(高碳鋼) (無斜劃線的)

開閉盤: 原廠(最耐用)

汽油: 台塑95 + (非常強勁又有力道)

機油: 推薦用IILSAC GF-5 特性就是順(流順)、滑(平滑)、靜(安靜)、省(節省汽油) 有如行雲流水的感覺

機油精 : 密力鐵

1.耗油原因分析: 碗公與離合器接合時打滑

  改善油耗原因分析: 鑄鋼碗公+金屬燒結離合器可以100% 接合 0% 打滑，避免打滑的情況發生，避免起步抖動,，避免中尾速沒力，避免爬坡沒力，摩擦係數高、咬合力強，耐高溫不易熱衰退，馬力增加，油耗變少。

2.耗油原因分析: 大彈簧過度堅硬，機車高轉速起步(釸鉻合金鋼大彈簧比一般鑄鐵大彈簧的硬度(K值)多到3~7倍，不建議改釸鉻合金鋼大彈簧)

  改善油耗原因分析: 大彈簧用原廠900轉，機車低轉速起步

3.耗油原因分析:  離合器的小彈簧2000轉，離合器在高轉速接合碗公

  改善油耗原因分析: 離合器的小彈簧1000轉，離合器在低轉速接合碗公

4.耗油原因分析:普力珠缺角或是缺一邊，每轉一圈會撞擊缺角與缺一邊造成動能流失，市區用900轉大彈簧不管用重珠或輕珠在走走停停的狀態都是省油的。

  改善油耗原因分析: 普力珠不缺角或是不缺一邊

註一: 勿改裝小彈簧因為只是讓離合器高轉時候接合碗公有瞬間的強大加速力容易使碗公與離合器的耐用度降低+打滑。