DIY 調整氣門間隙 奔騰V2

里程3600。
因為引擎不時有異音，換了抑震優的機油也沒改善，懷疑氣門間隙是否跑掉，所以拆車調間隙。

砸錢買好機油


結果沒有改善不定時的引擎異音，礦物油對不起，我錯怪你了。



拆３個電瓶蓋螺絲

２個１０ｍｍ的６角螺帽


馬桶前後２個大螺絲


馬桶內２個１０ｍｍ６角螺絲


胸蓋螺絲２個


４個缸頭蓋６角螺絲１０ｍｍ


里程３６００，用大廠礦物油，缸頭很乾淨。


拆３個風扇蓋螺絲


取下海綿


轉下４個８ｍｍ６角螺絲


轉下４個８ｍｍ電盤風扇６角螺絲


飛輪


Ｔ線對準內凹的大箭頭（不知道對不對？）


用厚薄規調間隙




第一次調太鬆，鳥仔聲很明顯。
第二次調進８排８，比較小聲，但仍比調整前大聲。
未調整前完全沒有間隙，改天來調整看看，設定無氣門間隙，看會不會比較安靜。

靠.........連V2買菜車 都上滾針汽門搖臂

勁戰 表示...........................

調整前 0間隙=可能 你搞錯 少轉1圈

哇靠也太乾淨...
另外汽門間隙冷車調整的嗎? 是的話在調整時 以稍微緊 不好抽出當作基準比較好

奔騰V2有滾針搖臂汽門?

光陽的車還是調0.12mm

天威 發表於 2016-1-12 18:36
靠.........連V2買菜車 都上滾針汽門搖臂

勁戰 表示...........................

打開缸頭蓋，第一次確認進排氣不會鬆動，別說１０～１２號厚薄規，連５號的都塞不進去。轉飛輪到最鬆的位置，還是一樣。

所以懷疑原廠設計沒有氣門間隙。

改天再試試其他配法，摸索中。

godpasser 發表於 2016-1-12 18:50
哇靠也太乾淨...
另外汽門間隙冷車調整的嗎? 是的話在調整時 以稍微緊 不好抽出當作基準比較好 ...

是冷車調的。（２４小時沒發動）
原來如此。
第２次調的，８號可以滑進去間隙，１０號塞不進去。
慢慢摸索適當的調整方法～
（新手練習中）

沒間隙會很難發動甚至發不起來

感覺你似乎不太懂原理?
曲軸轉兩圈完成一次循環
不是一定轉一圈就在壓縮上死點
有時要多轉一圈

我騎豪邁 發表於 2016-1-12 19:36
感覺你似乎不太懂原理?
曲軸轉兩圈完成一次循環
不是一定轉一圈就在壓縮上死點

我也在想。（有時後腦筋會轉不過來。）
光陽的箭頭是不是這個內凹設計？（找半天找不到小箭頭）
調間隙時，飛輪Ｔ線要對準箭頭嗎？
還是轉飛輪調到鬆鬆的那區域，就能調氣門間隙？

對那裡沒有錯
不過轉一圈沒間隙時表示那不是壓縮上死點
必需再轉一圈才是