關於電瓶回充電壓與整流器關係

娜希亞 發表於 2015-12-29 22:03
回充是用（A）為單位

a?不對吧13.2是v(電壓)沒錯啊，a是(電流)呢~~~

他上的是電壓表，會有a就怪了~~~~~~

充電20小時~~~嚇~~~~最好不要，我不知車行用的是什麼充電器~~~

就算是好的自動關電充電器也不建議充那麼久, 充太久對電池是一種傷害~~~

很多人想說是自動關電，就不鳥他，電池就在一次次充電中死了~~~

pmys 發表於 2015-12-30 09:57
充電20小時~~~嚇~~~~最好不要，我不知車行用的是什麼充電器~~~

就算是好的自動關電充電器也不建議充那麼久 ...

  ？

  好的全自動充電機有 0.8A 的那種雖然慢充但對電瓶壽命是最好的，充飽了它也會斷電

發電線圈跟整流器都能量測，爬文有交學 確定病因在對症下藥

發電線圈跟整流器通常是這兩樣做怪

娜希亞 發表於 2015-12-30 11:33
？

  好的全自動充電機有 0.8A 的那種雖然慢充但對電瓶壽命是最好的，充飽了它也會斷電 ...

現在好的全自動充電器，會以電池大小容量給他適當電流，就是是電流會變動的，以不傷池不讓電池發熱為主，因為發熱是電注的慢性殺手，等充飽時是會斷電，可是不會全斷電，會用小浮充方式還在是在充，所以充電完成還是不要接著太久，他會是對電池有一定的傷害~~~~

可以在充電時上電壓電流表就可以看的出來~~~~可以交流一下

pmys 發表於 2015-12-30 14:27
現在好的全自動充電器，會以電池大小容量給他適當電流，就是是電流會變動的，以不傷池不讓電池發熱為主， ...

充飽後的 斷續浮充其實只剩0.X(A)基本上是還好啦，當然您說的也沒錯，充飽馬上用是最好

我也是騎化油FT,這車電系本來就很弱.............

會沒電是因為車上某些零件會吃電,如儀表 or 整流器

所以電瓶死很快.........

我這台也才換過2顆,牽二手車剛入手里程數15000km換第一顆

一樣超過三天沒騎,會沒電

第二顆約35000km,這時也換了一顆新的外銷版儀表+ldb5整流器

這個可以稱比較久一點,使用到現在里程約20000km(新錶)

放3天電壓還有12.5,之前只有11V

你可以實驗看看,長時間不騎車的時後把整流器or儀表短路

我個人認為整流器問題較大.....

娜希亞 發表於 2015-12-30 11:47
發電線圈跟整流器都能量測，爬文有交學 確定病因在對症下藥

發電線圈跟整流器通常是這兩樣做怪 ...

除了這2樣，還有什麼零件故障會沒電？

鎖頭？有關回充系統的線路破皮？

這台車一直如果沒電下去，可以踩發嗎？

因為我的BWS100已經沒電半年了（只能白天騎），一直都用踩的

三陽這台可以這樣嗎？感謝

2008末代化油 發表於 2022-4-15 19:00
除了這2樣，還有什麼零件故障會沒電？

鎖頭？有關回充系統的線路破皮？

剩下線組就難查了，非常難，電系3寶如果正常大多剩線組

娜希亞 發表於 2022-4-15 19:07
剩下線組就難查了，非常難，電系3寶如果正常大多剩線組

電路3寶，內仁，整流器，電瓶，應該還有鎖頭吧？鎖頭不過電故障，應該完全沒有電吧？