光陽V2 偶發性冷車小爆衝

如題

這台V2是我朋友的車

之前他就跟我提過幾次

偶爾冷車發動時轉速偏高
高到會往前衝
但不是常常有

有牽去問車行

不過到車行就是正常
老闆也無從查起

最近剛好讓我碰上一次

感覺上不是傳動那方面的問題

有沒有哪位大大能指點一下方向

這個問題困擾很久了

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補充

這台式噴射雙鼓V2

話說這台沒有轉速表怎知偏高多少++..怠速應該不太可能會自己往前衝吧..

我V2跟朋友V2大多是淋雨後一開始騎會卡卡的 約騎10~15分就正常了(好像跟機油無關) 應該是電腦問題阿災

如果不是傳動問題 可能要去給專業車行檢查或去有電腦的光陽KEN店檢查下..

噴射車比較麻煩可能結果是會電系問題...若是化油車此現象大多是傳動/調混合比怠速/化油器/阻風門的問題居多..

檢查汽門間隙+離合器小彈簧

epyon5420 發表於 2015-12-24 22:02
話說這台沒有轉速表怎知偏高多少++..怠速應該不太可能會自己往前衝吧..

我V2跟朋友V2大多是淋雨後一開始騎 ...

最近一次發作時我有在場

那個引擎聲不是怠速的聲音

大概是約莫4000多轉
離合器剛接合那上下

順便補充

這台式噴射雙鼓

他說有去查過

技師無從查起...........
因為沒碰到

傑歐瓦 發表於 2015-12-24 22:19
最近一次發作時我有在場

那個引擎聲不是怠速的聲音

我的一樣阿 我是2012鼓煞的~目前兩萬KM  我是先叫朋友買碟煞半年後我才買的這台

其實這台算噴射裡沒啥問題的車種也不吃機油...目前V2可能會發生的跟您講下好了...

1. 起動馬達 (若您是第一批有機會中獎)

2. 汽油幫浦 (若您久久才騎這會壞)

3. 電瓶壽命短 (約不到兩年)

4. 繼電器跟高壓線圈有機會中獎(噴射車很容易這故障)

其實這台可以改轉速表只是要給專業裝..您說的現象若只是怠速後就正常了我看也不必給車行檢查了
...因為依我經驗通常詐騙車行居多...反正給您亂更換之後又發生也可能..

我也是騎V2  壞過一次高壓線圈 目前冷車發動時轉速也很高 我聽車行技師說 我V2的電腦有問題了 現在待速有點不穩

到車行把車子放到冷車,發動後接上診斷,
看看節流閥位置感知器(TPS)的讀值
看看怠速旁通閥(ISC)的讀值

比較一下怠速狂轉與怠速正常時
的數據,看看是不是上述2個有問題所造成
TPS異常→ECU會誤以為有加油門
ISC異常→ECU會控制不了怠速

hjp83716245 發表於 2015-12-25 02:31
我也是騎V2  壞過一次高壓線圈 目前冷車發動時轉速也很高 我聽車行技師說 我V2的電腦有問題了 現在待速有點 ...

目前所知道V2可能會損壞的且最貴的就是汽油幫浦...朋友太少騎車結果壞這個給車行更換說花四五千塊=..=

我自己已經準備繼電器跟起動馬達..看來高壓線圈也準備下才好日後發作自行更換..

只能接電腦診斷   檢查 TPS跟 ISC 怠速控制 試試看  清節流閥積碳  積碳是不是卡到蝴蝶閥 節氣門開度太大 關閉不全  影響怠速   

請問 後來有解決這個冷車啟動轉速過高問題嗎?我V2最近也這樣