67氣缸虛掉?

小弟的67/1000每天代步然後三不五時出外跟人家彈直線300公尺，9個月了也騎了1萬公里去了。前陣子因為汽門漏氣蠻嚴重且內鏈條聲音越來越大聲有下引擎把缸頭送去換4支氣門。但由於經費不足沒有把氣缸也一起換新。在這裡主要是要請教，汽缸的新舊會影響很大部分的車況(速度)嗎?不論是扭力還是馬力。或者說所謂的汽缸虛掉
是指什麼狀況?  小弟很認真求知，歡迎指教理論文，小弟會認真研讀。

我是對改缸不太了解
但看了很多文章好像說改缸車要順順騎不要操他.. 所以不要彈直線300 (?)
然後壽命差不多都在1~2萬左右...

要耐用要以原廠差不多引擎cc數的規格設定去改
我的223是65.5×66.2，壓縮比9.2：1，水冷油冷排都沒有
機油容量到油尺上限可以加1700cc
因為油尺較長~所以引擎內部空間可以在裝300cc左右
同樣都是單缸ohc小cc引擎
鵝最多只能加1000cc，g5是900cc
你的鵝改大又要跑的快+耐用，“引擎溫度”要壓在跟原廠差不多cc數引擎一樣去設定
改裝車行如果這麼厲害……就會籌資上市上櫃自組引擎賣車了
現實面就是把引擎當輪胎一樣是消耗品去改
所以魚與熊掌的天秤是很難去兼顧的
天狼星新車辦到好只要7萬4而已
建議你～爽過就好，還是把鵝還原125當代步車吧
我的鵝跑6萬7，g5 150跑5萬7

如果一萬就出現漏氣和速度衰退感跟組裝及用料品質比較有直接關係~~
相對的改越大耐用性會越差.....
但是1.2萬公里就壞了那真的要不是做得不好就是當初設定壓縮太高