[首例！] 2016年 Yamaha FJR1300搭載自動偵測轉向LED大燈。

2016年 Yamaha FJR1300AE/AS搭載自動轉向LED大燈。

2016年版本的1300AE/AS是 第一部在摩托車進入彎道時，

擁有轉向燈的Yamaha 摩托車。在主燈上方左右兩邊各有3顆LED燈做為轉向輔助燈，

而這些將由慣性測量單元(Inertial MeasurementUnit / IMU)進行控制。

每個轉向燈都擁有獨立的反光罩，確保罩在路上的光線能適量，

和大燈的上下部分形成特別的分布，打造出這次 FJR1300AE/AS版本。

當車子開始由小角度傾倒，最前面的一對 LED會自動開啟，隨著角度的增加，

第二對LED燈會再被點亮，若傾角更加極端時，最後第三對的LED燈便會啟動。

這種創新的系統配置在 FJR1300AR/AS上，

讓大燈無論是在副燈或是主燈都能讓騎士在夜間騎乘時能夠有很好的視野。

啟動電門後首先亮起前方定位燈條

上方6顆轉向燈亮起跑馬而過

前方LED大燈點燈

於直線路段行車時僅有主燈提供照明

入彎時當車子開始產生傾角

由IMU偵測到後啟動主燈上方的轉向燈

市面車款開始配置 LED大燈後

由於LED過強的亮度造成暗部更暗

透過獨創的轉向燈設計彌補這方面的不足

https://www.saltiremotorcycles.com/2016-yamaha-fjr300/

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很酷的科技，這樣晚上騎山路也比較安全了

售價應該加不少換來的........

還是覺得bmw的 隨傾角轉動反射鏡的大燈比較讚

zxr00000 發表於 2015-12-18 14:46
還是覺得bmw的 隨傾角轉動反射鏡的大燈比較讚

這應該是相對低成本的方案~
頭燈轉向機構相對複雜,維修難度也高~
yamaha這個多亮燈的方式我是覺得還蠻聰明的~
只是一直開燈關燈不知道會不會影響燈具壽命就是了~

超讚的呀~~
為何沒有早一年研發出來
15年踢媽的LED頭燈讓我夜跑時實在膽戰心驚
亮是很亮，但過彎小壓一下車身，大燈照射距離只剩下前方半個車身...

cksol1030 發表於 2015-12-18 20:49
超讚的呀~~
為何沒有早一年研發出來
15年踢媽的LED頭燈讓我夜跑時實在膽戰心驚

Yamaha似乎知道了你的心聲~
這次先讓FJR1300搭載上去
也許未來相關車系也會改版...

不過還要增加偵測系統,就不知道這方面在實際使用狀況的感覺了

會不會常常壞掉等等
實際面的問題仍須觀察

自己的車也是有許多新的安全電子配備
一開始會覺得很棒，但怕日後維修壽命等問題
構造簡單就不會有這種問題，真是兩難

應該是裝了陀螺來感知罷...
不過LED組要換都是整組...在台灣要等料...

跟一代後期的Cefiro很像阿
只是Cefiro是打方向燈時會多亮燈