Bradl：有很多東西要學

電子系統的測試來到第 3天，也是最後一天在 Jerez的測試中收集到了關鍵數據。



針對改變規格的電子系統進行測試是獨一無二的，不像是測試或改變懸吊系統，

車手進入維修站，將車子做了 2下調整後又迅速回到賽道上，

電子系統的調教，車手必須在維修站內等待數據的分析。

這樣似乎很令人沮喪，但 Stefan Bradl 相信這是必要的過程，

以發掘出新的 Magnetti Marelli 軟體更大的潛力，直到無法在有更多數據植德收集時，

他們變換轉向測試 Michelin輪胎。

這3天在 Jerez賽道的測試中，Bradl 一共測試140圈，而且避免嚴重轉倒的發生，接著下來將正式進入季後。



由於冬季測試禁令在12月開始，Bradl和 Aprilia Racing Team Gresini隊友 Alvaro Bautista 的工作已經結束，

剩下的就是等待來自 Noale的廠隊 Aprilia即將在 Sepang測試中推出的新車。

因此，Bradl 並沒有待在意單圈時間，而是著重在收集數據，但是他感覺 2016輪胎以及軟體還沒完全到位。

不過現在會先好好的放個假期，等到明年二月在Sepang開工測試。



Stefan Bradl 說，「今天(11/27)我們專注在新的電子系統上，我發現還有太多東西要學。

這是與過去完全不同的東西。

也許過程中很無聊，因為有很長的時間都在維修站內，但現在最重要的事情是要提供資訊給工程師，

讓他們能夠在冬季時能夠在工廠內進行工作。

當然我們目前沒有太在意圈速。感覺還是不對，但這幾天我們為 2016做的測試我很有信心。

現在我很高興能夠放假了，並且準備在新賽季大展身手。」


2015.11.27文
http://www.motogp.com/en/news/2015/11/27/bradl-there-is-really-a-lot-to-learn/190556

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也許明年對 Aprilia 場隊才是紀元年吧

今年一整年已經在每條賽道都跑過比賽了

數據的收集應該還散完整

剩下的就看工廠怎麼造車了