Laverty：我們有很好的車子跟很強的引擎

為期 3天的 Jerez私人測試中，Eugene Laverty 很高興結束了第 1天測試，

他以 Ducati GP 14.2進行 26圈的測試。



對於 Aspar MotoGP Team 的車手 Laverty來說是，這個開始相當短暫，工作時間只從下午 2點之後到 5點。

這次他花了一些時間感受新的電子系統，並且學習有關新輪胎的東西，加上他嚐試了一些新的設定之後，

他繼續熟悉 Ducati。這是 2015年冬季測試禁令開始以前最後一次熟悉賽車的機會。



Eugene Laverty 說，「第一天，我們並沒有測試太多圈，只有26圈來完成一些電子系統上的工作。

我們出了幾次賽道，而現在我們很高興電子系統已經準備好在明天開始進行測試。

我們必須設定電子系統，但這些是比較簡單的事情，像是入灣、出彎以及一般性設定。

從這裡我們可以真正開始玩車，並嘗試不斷提升。

不過，我對於這輛車子的第一印象依然存在，也就是我們的好車上有一顆強大的引擎，而且擁有很大的潛力。

明天我們開始進行極限以及潛力的測試。」



2015.11.25文
http://www.motogp.com/en/news/2015/11/25/laverty-we-have-a-good-bike-with-a-strong-engine/190455

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看來非廠隊車隊，普遍都覺得車子有進步

廠隊覺得車子退步

真的是達到fim的目的了呢……

同一規格電控系統後,原本電控系統優異的一線日系大廠就會有更明顯的不一樣了

不論是進步或者難以調整到車手要求的甜蜜點,說真的應該沒有退步問題存在,應該只有不熟悉無從下手的焦慮吧