樂趣小獵跑!MT-03試乘會中壢場心得分享

大家好!

這應該是年底最後的試乘活動了吧??還是還有哪些好康的試乘我不知道的請跟我說阿XD~


之前就看到了YAMAHA MT-03即將上市的消息滿天飛了，而且在發表會當天我也有到大魯閣偷喵一下


對這台車說實在的並沒有太大的感覺，但我一直很好奇在R3改為街車的騎姿後是否會更加的好操控更加的有親和力呢?

終於前陣子看到MT-03試乘會開摧後我也很快地匯了保證金報名


究竟這台都會小獵跑的各項細節是什麼樣子還有這次的活動辦得如何就請大家繼續看下去啦~~



這次我報名到的場次是下午第一場的第四梯次，到場後發現這一次YAMAHA把展示車區域改到報到處旁邊了

而這一次三個在台上市的MT-03車色都有展出

除了MT-03之外T媽跟MT-07還有R3也都有展出，不過就只展出單一色款單一版本

因為是下午第一場所以我到場的時間是午休時間，看行程表的編排感覺活動流程又更成熟了

參加過很多場試乘會YAMAHA的也參與過幾次，在MT-07的那一場次對YAMAHA的試乘活動評價就不錯了

R3又更好了

這次的MT-03試乘會感覺YAMAHA辦試乘會的水平又進步了!!

午休就會很無聊!?

錯了
就算是午休時間休息區的電視還是撥放著YAMAHA的介紹影片讓大家不會在等待的時間中無聊發慌

另外再休息區旁邊YAMAHA一樣準備了冷飲跟熱飲


不過可能是因為最近天冷所以冷飲準備的較少...今天突然來個大熱天冷飲一下就被秒殺了



在接近1點實場上有了動靜

MT-03與R3開始上場繞圈!

工作人員表示助教們正在為下午的活動作熱車順便檢查車況跟車輛的動態





車輛都OK後就拿出油桶

讓每台03都吃飽飽等下才有力氣運動


離開始報到還有些時間所以先來賞賞車吧!，這次MT-03有展出紅、銀藍、黑這三個顏色，

對於我這藍色魔人來說當然是愛銀藍色的啦!!

雖說如此紅色的03車頭看起來也不賴阿XD


雖然說這次的MT-03車身上用了許多的貼紙來點綴不過貼紙與烤漆的色差並不會差太多，遠遠看去質感不錯!

這次與R3相同採用多幅輕量化輪框，前後輪與R3一樣配米其林PILOT STREET

近距離打光可以發現輪框的藍色烤漆還會閃閃發亮阿~~這顏色真的漂亮

前剎車採用與R3相同的系統，上次體驗R3對這組剎車就滿有好感了，這次MT-03又比R3更輕這組制動對應
上應該是沒問題的

另外今天才發現...原來MT-03總蹦是用11的!

一般車款好像都是用1/2、12、14這幾個規格居多的樣子

但可惜的是油管依然是橡膠的


消光灰的前土除也有參了點亮粉



車頭風鏡感覺就像T系列的進化版XD~T系列沒有燈只有孔但MT-03有了漂亮的燈眉

水箱的部分雖然沒有全防護的水箱護網，不過水箱兩側的水箱罩讓整個車頭正面看起來更有張力

從這個角度可以看得更清楚，整個45度角看過去車子更加有飽滿的感覺了

比起水箱的帥氣車頭這個啦叭位置真的就很不優了

脫下R3的整流罩後這一具321CC的引擎第一次被我完整的見到

這邊我也發現YAMAHA一個貼心的地方!

水箱水管的彎折處是會碰觸到車架的，不過YAMAHA在這個地方不但把車架貼上了保護貼


連水管也套上了保護套，這樣一來車架烤漆不會磨損水管也不會因為震動或摩擦而有磨耗

再往裡面看可以看到風扇，這次MT-03用的好像與許多小排氣量車款一樣是單一風扇

在離合器線的導線片則是用料一般，不過我相信應該很快就會有CNC精品可改了

後方引擎吊架近拍，比我想像中還要單薄.....

濃濃東南亞味的剎車踏板不過.....我相信一樣很快會有人出精品可改吧!哈哈

從上面往下拍離合器凸岀面積其實還好

MT-03的機油蓋上面並沒有如一般車款打上機油交換量而只有打上要用路補~路補~壓媽路補~


水龜應該是做在CASE內部了


後剎車總蹦跟油杯應該是與R3相同，另外這個藍骨架真的很漂亮啊!


搖臂與車架的連接處看的出來挺扎實的!對穩定性應該有所幫助

彎下身來可以看到MT-03的便當盒是在引擎後方，駕駛者的下方
這對車身重心集中應該會有所幫助


另外我覺得雖然為了法規加上了防燙蓋不過MT-03的防燙蓋加裝修飾得不錯，並不會有突兀感

不過真希望台灣的恐龍法規能夠改一改了


車尾坐墊的開關是用鑰匙的方式，在左後殼下方開啟

後避震的地方YAMAHA很貼心的設計了一塊檔板讓後避震的耐候性好一些

後輪與前輪一樣是米其林PILOT STREET 規格與我現在車上裝的是一樣的140/70/17

油箱前方的側面有做出凹槽上面貼了很有質感的YAMAHA銘牌

在許多入門車款紛紛採用貼紙的廠徽實MT-03還是用了很有質感的立體銘牌真的是對質感有不小的幫助


再來就是MT-03與R3最大的不同啦!騎姿

可以看到MT-03跟MT-07一樣在油箱上一樣做出了雙色的處理並且在坐墊前面也有坐收窄的造型設計

油箱的開啟方式也是免手持的，不過私心覺得T系列設計的油箱蓋比較帥

又把手總成與國產檔車差不多只是被廢掉大燈開關

左邊也是!功能簡單並沒什麼特別的

對於鎖頭歪一邊的設計我還是看不習慣阿em54.gif

這次因為MT-03並沒有動到引擎的設定所以紅線區與R3一樣是在12500轉


跨上車後我發現....騎姿與我的T2真的挺像的，不過好像更挺更舒適些

另外我身高172雙腳可以簡單著地沒問題(你這麼肥當然......)

在跨車時我也發現了車手把的固定座還有刻上方向箭頭防呆

恩....雖然很用心但我相信不用多久應該也會有一堆CNC精品冠座可改了

看完了03接下來看看T媽媽


老實說...騎過多款大羊但T媽媽真的一次都沒騎過啊!


雖然之前有車友說可以借騎但怕摔了他的精品媽所以婉拒了

2015開始T媽所採用的倒插真的很漂亮啊!

從這台展車的輪胎看來...平常應該也有在用力跑em54.gif

一旁就是MT-03的老大哥MT-07

說實在....沒上精品的07真的還是無法適應阿

水箱的造型要是如03那樣有做些點綴應該會更棒!

最旁邊的R3......太常見到了就沒多拍了

自從以屌打價格上市後路上R3的能見度真的越來越高了




好了~看完車後時間也差不多了，開始報到吧!

這次報到與之前一樣，YAMAHA會對駕照才放行~

另外在確認身分後也會退回保證金的現金讓你去訂車

在報到的同時助教們又再去熱一次車了

場上的工作人員也開始清掃道面的沙土






這次解說區的SG好像與上次R3那位一樣!?叫NICO的樣子??

好了...我什麼都不知到所以別跟我要FB了

簡報準備開始報到區開始人多了

另外這次活動我發現好多都是全家大小一起來!相當棒的假日休閒阿~



接著就開始開場白啦~

開場白的內容只有一個重點

記得打卡拿MT車系專屬水壺


記得打卡拿MT車系專屬水壺

記得打卡拿MT車系專屬水壺


記得打卡拿MT車系專屬水壺


聽到這邊大家眼睛全都亮了哪起手機準備打卡霍霍XD

就在開場白進行到一半時......
旁邊碰!的一聲剛剛給我跨過的MT-03就躺下去睡覺了

此時旁邊驚呼四起~

22萬阿~
賀成交~
完蛋啦~


不過就在這時帥氣的Y社解說拿起麥克風說

沒關係!不用賠的
沒關係!不用賠的
沒關係!不用賠的

YAMAHA不愧是YAMAHA!真的超有氣度的啦!!!!

不過是不是我帶雖...

上次來試乘R3也是當著我的面摔掉的(本人號稱人形鳳梨阿em54.gif)


好了...插曲結束~這次這位日本的長官一樣有來致詞一下(你都看他幾次了還叫不出名阿)

長官還是一樣很有親和力


我還是只記得旁邊的叫NICO



接下來就開始正式的簡報吧!(望著水壺ING)


這次MT-03的訴求是都會獵豹

而要構成這台獵豹就需要集合動力、敏捷、舒適、輕量化的操控

與R3相同的地方是輕快感跟動力性能

引擎部分與R3設定相同(說白點就是R3的直接拿來用啦XD)

因為少了殼所以重量比R3降低了2KG只有165的濕重!

轉頭看看自己173濕重馬力差快3/4的T2真的頗囧

因為輕量化的關係所以馬力重量比又更強了!

在騎姿的設定上也做了與R3不同的修正

再來就是車上的細節了，我還是獨愛那個燈眉XD




簡報完成後與之前一樣就是個別叫號到準備區去檢查裝備摟!

這次YAMAHA一樣幫大家準備了完整的人身部品

安全帽與手套不用說

護膝護肘也是必備的

不過這次還有防摔衣可以出借

怕熱的人還有龜甲!!!!

YAMAHA真的很用心在辦這場活動啊!!!!!

而且準備的數量滿足夠的，在我這梯都借完之後還剩不少


教練在現場也會指導如何穿戴護具




都差不多後教練還會再檢查一次



這次有很多全家出動的車友，在試乘時YAMAHA也提供了休息區給他們休息

車友們都準備好上場啦!

教練開始講解要注意的手勢

這次的活動一共可以體驗6圈!!!!

而且這次加入一個非常棒的試乘規則!

雖然場上嚴禁超車與卡普等動作，不過在騎乘兩圈之後會先回出發點

此時教練會調配順序!讓比較熟練或是已抓到車輛感覺的車友到前面的順位

這樣帶頭的助教可以加快腳步讓車友更能體會MT-03的性能

講解完後1-5號上場了

這次活動領頭跟壓後的都由R3來擔當

手勢確認後準備出發啦!

教練的R3出發後車友們的03也上路了



這梯次還有一位女車友來參與試乘，MT-03的調性的確對女性車友來說是很有親和力的


兩圈試乘完後回到起點，教練開始調配順序後再上場體驗剩下的4圈


拍照到這邊我也回去開始穿裝備了



接下來在第一組體驗完後輪到我上場啦!
因為這個場地有騎過幾次了加上第一順位的車友是騎大羊的不大熟換檔所以就跟他對調了

這次騎到的很可惜是黑的!我想要騎銀藍色阿

上車之後先打開電門踢起側柱等待手勢

教練比手勢後就可以發動啦!!!

這顆與R3一樣的引擎發動後....咦?聲音比較棒一些!

可能是因為沒有殼悶住引擎聲的關係吧!?

正式出發後就是先溫和的跑兩圈

前面兩圈領頭跟壓後的教練都會看一下狀況等一下回起點就可以快速調整順序

回起點後我的順序還是在教練後面沒被更動，因為大家都騎得滿順的所以很快的又繼續後面的4圈了

在後面幾圈教練也開始拉高速度，過彎的路線也變俐落，在保持安全距離的前題下跟得非常過癮啊!!

不過這邊也發現到MT-03與R3相比較為高的把手在帶進低速彎時的確沒R3來的順手

另外就是這次因為騎乘的速度拉得比較高我可以體驗出更多的心得，其中一個就是.....前輪導向性有些不夠

PILOT STREET這條胎之前我個人有使用在自己車的前胎過，也是有一樣的心得....所以後面換了其他胎款

以MT-03來說如果前輪胎型更圓些應該對操控有幫助


但這也不能苛求，必竟PILOT STREET這條胎本就是較為偏重街道通勤的一條輪胎

尤其是雨天的表現，PILOT STREET可說是相當的稱職



另外這次路線上與上次騎MT07一樣會經過這個坑疤路面，我也稍微試了一下，懸吊上與R3幾乎一樣

有的差異也只是騎姿不同所以感受到的跳動回饋不會那樣明顯而已

MT-03的懸吊以這個級距的車款來說已經足夠，雖然跟改裝品比起來Q度稍微有些不足

但是在一般用路偶而小熱血應該是沒有大問題的

因為我還跟的到節奏所以教練也放心的加速了!

在這段直線MT-03以20KM用1檔開始拉轉換二檔後，到拱門那可以拉出約80的速度(沒拍到)

表現相當不錯

應該說，因為親合度又比R3更高了所以可以比較有信心的晚點收油

而另一個驚喜之處就是因為少了整流罩MT-03的引擎聲顯得更加的外放了!

在原廠無改的狀況下這樣的感官享受的確還不賴

另外30~60的加速反應也相當敏捷，雖然就算再1檔低轉大補還是要稍稍等一下動力才會爆發

不過考量到R3跟MT-03齒比都有被柔和化也就正常了



很快的體驗完了六圈準備下車啦!

在這次的體驗中我還有試了一下變速箱

雖然與R3沒有差別但我還是得說我覺得這具變速箱的齒比搭配得很不錯!

雖然教練說要小心退檔，不過在直路上順順打上4檔後在很快的3檔2檔1檔的退下來我發現退黨的頓挫以及接合感都比T2要來的小

雖然是動力較大的車款，可是進退黨的齒比落差相對自己的車來說是相當好掌控的

MT-03的確是一台親合度很夠的車!當然R3也是如此

就樂趣來說比起MT-03其實我個人是稍微偏好R3一些些，但均衡性來說則是MT-03的取向比較得我心

最後騎完車一定不能忘記來打卡啦!!!!!

打卡完除了水壺一樣有個超好吃餐盒(沒吃午餐拿到就吃光了沒拍照)

接著就是準備開箱了

登登~MT家族水壺開箱~~~


一共有兩層，外層是彈性布料的保護套，內層是水壺

水壺質感相當不錯!蓋子也有矽膠O環跟金屬掛勾

而且這是不是塑膠水壺是鋁水壺啊!!!!!!!!

YAMAHA真的超讚啦!



馬上拿來跟MT家族POLO衫合照一下

蛤?你問我哪來的POLO衫?當然是打卡拿的阿XD

夕陽西下今天的活動也玩得很開心

最後在問卷上我給了YAMAHA98分，為何不給100?

因為我每次覺得辦得不錯了結果下一次又辦得更棒了!這次寫98下次他們應該又會更進步吧em54.gif


參加很多場活動感覺上近幾年很多車廠都在這些活動細節上進步很多


不過還是覺得這次MT-03的體驗相當的不錯，心得甚至比當時體驗R3跟MT-07來的多啊!!!!!




最後就放上SG照片還有場邊隨拍的照片做結尾了



感謝大家賞文!希望下次還能有這麼棒的活動可以體驗啊!!!!!

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熱騰騰的心得文阿
我也報了五股通運場
但是看來天氣不是很優阿
MT-03公司貨好像沒有ABS
難怪某秋可以大剌剌的不降價
實車的確有些塑膠部件有很大的改裝空間
網路也有很多部品預告 相信改完之後會很不一樣
有些精品可能可以跟MT-09 MT-07共用喔

比起水鄉的帥氣車頭這個啦叭位置真的就很不優了
有個錯字哦!!
感謝認真地分享MT-03
感覺YAMAHA對於檔車市場越來越有野心了~

五股 通運 下雨阿 殘念
打卡也有送水壺 填完問卷有餐盒
下雨沒跟可憐的SG合照 看她在風中發抖真不忍心
圖就不放了
試駕心得：手把高度略高 騎乘姿勢比較正直 不適合騎太快
三檔6000轉輪胎小打滑

昨天有去中壢場,好家在沒下雨~還有點熱~車好騎~SG正~讚!!
感覺龜甲有點緊~可能是變胖了
有一位車友摔車最後幾梯剩4台~這次繞場6圈~圓錐路線比上次R3簡單
車子輕了2公斤~手把很RV

我星期六也有去哦!還好天氣很好 跟樓主同一梯次
話說樓主跟教練還跟的真緊@@  大家技術都好好還可以聽到教練直線拉轉的聲音
根據我弟表示 這台他騎起來在低檔還是比較震一點 可能是cc數比較小 這台可能要高速高檔位以後才比較好騎 不然低轉還是沒什麼力 輪胎比較細 比較沒安全感
但這是跟mt-09比的 所以有能力還是直上紅牌
比較不會想換車  
不過這台代步絕對是夠用的 畢竟也有40多匹
我看這台組裝品質比R3好一點
R3油箱附近感覺有點空誒
與我想像中的R3有點差距
只是這車價比較便宜 自然用料不會太好
應該有很大的改裝空間
不過要我選 我應該也是會比較喜歡mt-03的外型

MT-03 ...好吸晴
參加五股場時候天公不作美

就只順順的試騎了一下
感覺比R3還要好騎一點
(可能我比較喜歡街車式不太喜歡跑車樣)

感謝分享，鋁水壺紀念就好，最好不要拿來喝水~

MT03鋁水壺裡面有一股很奇怪的味道，我也不敢用。

它的鋁水壺最好不要用 因為實驗已經證實鋁會傷害智力
造成所謂的老年痴呆症 Alzheimer’s disease 冷水熱水都一樣會溶解
所以還是擺著當紀念品就好