2019/12/23
最近最大筆的花費是在化油器 因為舊化油器的浮筒跟車行討論後 看問題的現象應該是關不緊(排氣油氣味重、很耗油)
導致火星塞容易黑掉進而發不動(不到一百公里的里程就會重複發生) 後來又買了個良品但變成待速不穩
考量之下還是從IMPEX Japan訂了原廠料來換 更換後車況完全沒問題 每公升也可以到29公里。
這之前也有油表不動的狀況 在換了汽油浮筒後就正常囉~
這兩樣都自己來 可以省很多工資 自己拆也比較細心慢慢拆
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2018/4/14
由於最近發現後輪的齒輪箱排氣孔(?)有發生滲油的問題,經車行檢視是齒輪箱油封可能老化導致。
以下是這次更換的料號和外觀規格,給有需要的車友參考,可能可以更快找到相容的油封~
1. 齒輪箱內油封
料號:93102-32298
2. 齒輪箱外部輪軸油封
料號:93102-25395
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2017/7/27
在改了Malossi的287cc汽缸之後,原本起步不順的情況更嚴重哩~
轉速還會卡在6000轉就上不去
後來找車行清理化油器、更換加速幫浦內的維修包後 加速快且順暢![2002年 YAMAHA Majesty 250 老車新體驗7377]()
蠍子管的觸媒已經到囉 但是換水幫浦在漏水...換了內部墊片維修包也無效 管子只好等年尾再來裝裝看。
給大家參考看看~
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2017/1/15
管子來囉~ 但是觸媒還要等...Orz
先繼續放 ._.
![2002年 YAMAHA Majesty 250 老車新體驗6460]()
![2002年 YAMAHA Majesty 250 老車新體驗4592]()
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2016/8/20
換下Pirelli EVO22後輪 換上 Michelin City Grip
馬車實在太重且經常雙載的情況下,大約六千上下就磨到中間的警戒塊@@
希望這條可以撐一萬公里~
今天小跑了陽明山 感覺還不錯 現在基本上都沒有激烈操駕 只求順就好@@
貼地性不錯 基本上跟EVO22的差異不大
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--主題原文--
會買到這部車也是剛好想把R15給賣了。檔車有趣但市區騎乘還是累了點 XD
原先有想到NSS300 但...沒錢~ 再加上還要考照且無高架道路的需求,後來就不考慮了~
這部車是跟車行買的,說是老闆的代步車。外觀有整理過,內部說是耗材有更換,關於這點就不確定哩 ._.
照片有的糊掉不好意思@@~
1. 正面
2. 側面 SMAX和Majesty 250比較 多大約一個拳頭
3. 舒適的座椅,前座可調
4. 後面
心得:
真的舒適 哈哈 騎乘姿勢很好,跟SMAX比真的差很多。
操控性也不錯,蠻靈活的。
再來動力當然比較足夠。起步不快,但80後的再加速"感覺"還不錯,很夠用。
煞車的部分,原車主都有改加大碟。後輪力道不錯,但前輪怪怪的...有點軟,可能會換NISSIN對四。
謝謝觀看~ :)
本文最後由 liannfs 於 2019-12-23 22:30 編輯
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