作者：Jason Hu
在面對到 Toyota 小改款RAV4 在北美的步步進攻，Ford 在洛杉磯車展開幕前夕，正式發表了小改款 2017 Ford Escape 車系，同時也將是現行車款上市三年之際首次進行大規模的變革。外觀上小改款Escape 車型保留現行車款Kinetic Design 動能美學的設計下，採用 Edge 相同的風格將大燈重新設計。而水箱罩部分也重新設計換成了六角型設計，霧燈部分則換成了<字型概念。車尾部分則將 LED 尾燈重新設計，看起來更為年輕許多。其餘比較顯著的不同在於此回外觀上在SE與Titanium 車型上新增了 Sport Appearance Package ，另外車色上也新增了 Canyon Ridge、White Gold 與 Lightning Blue。
內裝部分除了換上更優異的飾版來提升質感以外，最明顯之處莫過於換上全新式樣方向盤與重新配置的中控台，更在中船的地方新增了兩個杯架和全新設計的中央扶手。至於現行車款為人詬病的手煞車終於改成了電子手煞車的設計，如此一來中船更為簡潔。同樣引人注目的地方是全新修改後的空調出風口和一些配備上的更動。另外車載系統上 2017 Ford Escape 搭載了 SYNC 3 系統，結合 SYNC Connect 應用程式可以讓駕駛人透過手機遙控啟動引擎、開門/鎖門與控制油量。當然小改款也新增了最新的安全與輔助系統像是主動巡航系統、升級過後的主動停車輔助系統、車道偏移輔助系統、駕駛警告系統等，另外原先Escape 車系當中包含後方交通警示的盲點偵測系統、爬坡輔助系統與感應式電動啟閉尾門都維持不動。
動力系統上則換上已在海外市場使用的 1.5 EcoBoost 汽油引擎， 其最大馬力 180 bhp (134 kW) 、最大扭力 185 lb-ft (250 Nm) ；另外一具 2.0 EcoBoost 引擎，最大馬力為 245 bhp (183 kW) 、最大扭力為 275 lb-ft (374 Nm)。而後者原廠更表示透過全新的汽缸與重新設計的進排氣系統，使得 2017 Escape 比起現行車款，無論是噪音，振動和平順性都大幅改進。另外原先的自動引擎啟閉系統也幫助這二具引擎提升 4-6% 的燃油效率。最後2.5自然進氣引擎則依舊留下來，可輸出最大馬力 168 bhp (125 kW) 、最大扭力 170 lb-ft (230 Nm) 。而在北美市場先行推出Escape 小改款之後，預料歐洲與亞洲市場的Kuga 應該不久後也會陸續進行小改款的動作，當然台灣市場部分就要等到長安福特的改款進度而定了。
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