請問進口"老"重機的一些問題

各位好
台灣萬萬稅
國際級的驗車標準
讓我對重機的夢想慢慢破碎
_______________________正題_____________________
我很喜歡老車
小cc數雖然有他的樂趣，但我還是擁有一台重機
目前看上的車款多為197X~198X的車款
由於我沒有認識自行進口的前輩
所以對這面可以說是一無所知

台灣光是新車款都很難進了 更何況老車

所以我想請問
1.是否完全沒有希望可以讓老重機掛牌?
2.如果有一絲希望，怎樣處理可以不用花太多冤枉錢呢?
3.找專職水貨車的店家代為處理全部流程，會比較容易成功嗎?


最後
雖然法規很XO，但似乎沒怎麼聽聞推行修改
例如，依生產年份，套用幾期驗排氣
就我所知，老重車掛牌比登天還難.......
我的問題很白癡，可是我和很多朋友都很難放下對老車的熱愛
所以明知希望微乎其微，還是想多了解各方意見

請多指教 不勝感激!

光是化油器就打槍惹

1. 有錢好辦事
2. 花"大"錢請人調校
3. 有錢好辦事

沒有什麼年份用幾期驗這回事
現在驗就是五期
明年要是六期出來
你還要加裝怠速熄火

順便講一下 基本稅金總是47%
47%不是用購車價算，是用離岸價算

1.是否完全沒有希望可以讓老重機掛牌?別想了，那是不可能的事，如果可以以前的日本外匯車早就整車進來了，也不用以廢鐵名義進口
2.如果有一絲希望，怎樣處理可以不用花太多冤枉錢呢?在台灣找正牌的比較快
3.找專職水貨車的店家代為處理全部流程，會比較容易成功嗎?請水貨商整車進口，他也只能給你完稅證明，車籍資料，想要領牌在路上騎............有方法但違法

男子漢可以考慮看看,化油,80年代風格,电子零件少,毛病也少

恩....偶知道有2種很可怕的方案...前提是真的要很有愛

1是向原廠整批訂購(直接使用舊模具開組).只有電系改成FI系統
(部份空間將被修掉容納裝置.通常是油箱空間.部份是空慮跟後面副車架)

另1是到美國.找專業改裝廠訂裝整套"全取代噴射電子裝置"...(歐洲不是沒有.但是很麻煩)
改完後調整至合乎台灣爛法令再來台...
做好準備再看->就上次聽到的部份.光"全取代電腦"備品不包噴嘴就可以開到含運約7000新台幣.只保30天
還沒有算全車新線組/新點火線圈/新整流穩壓器/加配感應器的新發電仁/整套噴頭...錶跟大燈沒有改的樣子
更不要談台灣有多少人會正確調了.因為還要另買一組專用調整電腦(軟體)...

如果是想擁有，就不要想騎上路的問題
如果是想騎上路，就不要想進口老車的問題
兄弟，金錢有限，人生苦短!

1.台灣目前還未開放國外二手重機進口,所以用合法的方式是沒有,不過卻可以像以前重機未開放前一樣,以廢五金的名義進口,不過無法以全車的方式進口,要切車台,要掛牌只能找現存的正牌老車
2.依現行法規來看,沒有也不會有一絲希望的
3.找專職水貨車的店家代為處理全部流程，是沒問題的,不過會是以展示車,參展車,樣品車等等的名義進口,有完稅證明,車籍資料等驗明正身,若想要合法領牌在路上騎?答案在第2點,而如果這樣的話會花太多冤枉錢的
另外題外話,若你真的不顧一切想要實現這個夢想的話,有一個方法,就是在私人土地上就可以肆無忌憚地騎乘這些老車,根本就沒人能管的到你,比如說買下台灣這個島,你要怎麼騎都嘛沒人管你,CCCC........幽默一下囉!~~~~~~~~~~~

新車買來改殼不就好了...
驗車就換回原車殼
又有保固又有電子系統,也不越花冤枉錢,日後又好脫手

恩,真的別想太多了
恩,真的別想太多了