HEALTECH X-TRE 動力盒 ZX-6R 07-12 改裝分享

前言:
面對要求越來越嚴謹的環保法規，部分車廠會採取變更點火角度的方法來增進在低檔位/低轉速觸媒過濾能力，藉由稀薄的燃燒來增強觸媒的轉換效能，但往往會造成車輛拉轉不順等負面效果，這次所改裝的TRE，就是針對SUZUKI以及KAWASAKI這兩家廠商所推出的效能產品(也只有這兩家有)，國外各大論壇也都有相關討論，算是10R/6R以及阿魯車友必改的一個東西(C/P值極高)，姑且不論在台灣售價如何，這東西用在川崎車上，可以解除低轉/1-4檔的點火時間限制，同時將馬力恢復到6檔全馬力輸出，用在SUZUKI車上則可以解除低轉/1-4檔+高轉限轉，而且不會影響到原本的檔位顯示器。以下則是我自己整理出來的安裝教學，歡迎有興趣的車友自己玩玩看。

09-12後安裝指南，07-08勿用(6PIN有一條顏色不一樣)。

注意:須具備基本拆裝能力，如果沒把握請找車行，弄錯線搞壞ECU可不是一筆小錢。



移除油箱還有坐墊以及後座墊

安裝:
引擎端，四條線，黑色6PIN公母接頭，空濾下面那一組，其中有一組只有五條線，6PIN母頭黑線還有白綠需退針腳，6PIN公頭退綠紅還有黑色，母頭白綠有兩條，以白色居多的那條為主。之後按照說明書把針腳放到TRE的接頭上。接頭上面有畫黑色的就是接黑線。順序不要錯。之後將所有6PIN接頭還有X-TRE裝回去。


退出來的針腳。退針腳的方法，小隻精密一字起子，往針腳上面的一字塑膠頂，從後面小心拉出，建議要有兩個人用。

全部弄好後把接頭全部接好。

XTRE位置參考，注意，長的排線上面有一個4PIN接頭，接上TRE時不可以壓到或者扭曲，所以位置要喬一下，



ECM端，拆掉後座墊前面那塊殼，可以看到啟動繼電器，繼電器下面的就是ECM，整組往上抬拔出ECM排線，很大一綑，人在車子右邊看的話，最左邊有一條褐色+紅色的線，拉掉主線組上的電火布約5公分，褐色+紅色兩端須各留2-3公分剪斷，之後使用橋接器(黃色按鈕的)，連接TRE主線綠黑色線，與ECM端褐紅色線。然後TRE黑白色線連接線組端的褐紅色線。



橋接器用法，要跨接的線頂到底，然後用手指先壓一下，之後要鉗子施壓，把黃色按鈕壓到根本體依樣水平，然後移除內部多餘的絕緣膠。

電源端
找出後剎車開關線組，在剎車油杯上面，一個2PIN的透明白色接頭，有褐色以及藍色線，使用紅色橋接器跨接TRE紅色電源線以及褐色線(12V+)。

之後接回所有接頭，開電門，看看檔位顯示器是否會顯示，正常後裝回所有東西，如果不正常，必須檢查橋接器線組跨接品質是否良好。

都正常後，關電門入一檔，等待五秒開電門，看看是否會先跳到1然後跳到6。都正常後，跳上去爽，就這樣~

心得:
根據我個人的感覺，改裝後有以下反應。

1.油耗增加10%左右。
2.1-4檔低轉到高轉銜接順暢
3.1-4檔低轉扭力會湧現很多。2檔大灌前輪會浮。
4.回油再補油便很敏感，不會像原廠笨笨的。
5.引擎工作溫度降低。
6.後輪低轉低檔路感有點不一樣。可以感覺到引擎4000後開始對輪胎輸出動力。不會像之前空空的。大概是六檔6000檔加速的感覺，從離合器接合後可以很線性的把轉速拉轉到10000+。

以上若有問題歡迎提出討論。

這個不錯!!
列入下次的改裝重點!

我的是07年的ZX-6R

這種要剪線的東西
不如不要用
而且還是動輒幾十萬的重機

cocobox 發表於 2015-11-19 21:37
這種要剪線的東西
不如不要用
而且還是動輒幾十萬的重機

剪掉的線如果有專用的橋接器，基本上是沒影響的。

重機不是不能改，他也是用電線。沒有比較高級，重點是要知道自己在幹嘛。

剪線沒什麼困難的，尤其對於天天剪線的人而言。

只是真的要知道自己在做什麼，畢竟與其在有疑問的狀況下操作，不如還是別動的好。

這種自己動手修改的動作，如果出了問題，是不會有人替自己保固的。

改這個感覺滿有感的，且CP值感覺不錯
請問改這個話，五年驗車是不是得拆回來驗了?

Along914 發表於 2015-11-20 02:41
改這個感覺滿有感的，且CP值感覺不錯
請問改這個話，五年驗車是不是得拆回來驗了? ...

有兩個方法，

1.產品裡面有送跳線，接在TRE的線組上面就可以切換回原廠。
2.把TRE設定成4檔map. 點火時間就是原廠的設定。

兩個方法都不需要拆，只是第一個方法要看你當時那條線放在哪裡。

監理站驗車是不拆車的,只要你的車外觀保持原廠,排廢氣及各項安全機能都完成檢測即可,重機驗車是沒那麼難的,不過這個看起來像是一個加強訊號的一個外掛式電腦,基本上就是欺騙原廠電腦的東西,能加強訊號及提高原廠的限轉,跟一些搭配電子油門的汽車加裝的電子加速器類似,效果一定是有的,也可以增加騎乘的樂趣,不過正如版大所說"沒有比較高級，重點是要知道自己在幹嘛。",只是這台灣代理沒有提供安裝服務嗎??~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

climaxes 發表於 2015-11-20 11:43
監理站驗車是不拆車的,只要你的車外觀保持原廠,排廢氣及各項安全機能都完成檢測即可,重機驗車是沒那麼難的, ...

台灣好像有經銷商，也有配合的廠商，但....由於我是自購的，加上看得懂英文，才自己用。國內外價差基本上不是很大，但我是為了搭配別的東西才一起從國外買。

再來分享一下dyno圖，這些圖都是從HEALTECH網站擷取下來的，6R的我只有找07，這東西的特性是，閹割越大的低檔位/低轉速，效果越明顯。