關於車廠的原裝LED燈穩壓做法

一般汽機車精品店的LED模組，通常是在LED燈串電阻做限流，有的廠商會再多加一顆二極體保護，但LED模組接受到的電壓也是跟著整流器出來的電壓高高低低。自己汽車室內燈換LED後，很明顯的未發動前和發動後的LED亮度就有所不同。

國內越來越多機車原裝車一出廠就搭載LED尾燈、LED方向燈、LED定位燈等，請問是否有前輩知道原廠是採用什麼解決方案來保護這些LED模組？

應該不會只是單純串串限流電阻、二極體吧？還是每個LED模組都會配類似LM317 IC做穩壓？

有種東西叫做LED驅動IC，用這個會比較方便吧。

驅動ic，會限/定電流，所以總功率才不會超過led 的耐限~
但ic 貴得多，led 也要挑過(不良率很低)，所以貴很多

自己DIY都會做穩壓IC上去了
國內車沒做上去只能說不夠有心

用PWM去做控制吧！？可以把溫度亮度壽命控制的很不錯。成本也很高就是…參考

目前我待過的實習公司，是做LED車頭尾燈，能跟你說的是
就簡單的橋式，二極體，LED燈，電阻，電容
加一顆IC上去成本會很高的!!

路上常看到燒led尾燈的
幾乎都是三陽的

定電流/定電壓 PWM訊號 這些嘍

汽車會燒尾燈幾乎都是看到suzuki的swift

前輩們的回覆讓小弟了解到一些原廠LED模組並沒有想信中的"原廠"(例如比副廠模組多加了穩壓恆流方案)，畢竟"正廠貨"比副廠貨貴呢！

所以當整流器故障輸出太高的電壓，燈系會一直燒、一直燒，如果LED模組可以掛顆LM317之類來穩壓，至少輸入電壓可以耐到40V(理論上)，但成本就......  正廠貨比副廠貨貴還計較成本真是......。