一個雙缸的想法..

以前看過小CC數雙缸車子....
但是問題一堆啦!!
測試人員光測試換好多人~~~
後來車體改用鋼體才解決...
有錢沒有不可能....

但是這種車很難變成道路車
需求點不一樣~~~
很多比賽車 跑完就炸缸!!
賺的是名聲~~
10多年前很多車店都會改怪物車假日去北海岸試車~~

雪山飛狐 發表於 2015-11-16 02:43
以前看過小CC數雙缸車子....
但是問題一堆啦!!
測試人員光測試換好多人~~~

不好意思請問現在還找的到相關資料嗎..
有可以找到四行程的車種嗎..

來這邊是來吸收知識交流還是來吵架鬥嘴的?
如果你不想聽不想看就閉嘴!
============================
我記得外國有人單缸CASE改多缸活塞，
小猴就是一個

研發就是要天馬行空
然後有資金才有辦法去付諸行動
與其在那邊酸言酸語
不如好好想想，自己是不是"只會"騎車
如果什麼都要侷限於一個框架裡面
那就不會有所謂的"突破"可言

這個版叫什麼?
改裝實驗室
不是
保養維修室
也不是
精品展示間

xx00715 發表於 2015-11-15 09:41
別太天真了

這種12吋的小輪徑小綿羊

我跟你說
1.車架剛性不夠可以加強(很多方法加支撐桿或補焊)
2.抓地力不夠狗屁不通的說法(像BT601.TT93.MT701.MC0.TT72這些會抓地力不夠騙鬼)
3速可達就是利用這種短小精幹的優點來贏T2的
4.制動力不夠可以改對四.輻卡
前叉也有35MM的改裝品可以用阿
改一改你的T2算甚麼
你可以跟T2去玩沙了

blueasd13641 發表於 2015-11-20 10:20
我跟你說
1.車架剛性不夠可以加強(很多方法加支撐桿或補焊)
2.抓地力不夠狗屁不通的說法(像BT601.TT93.MT7 ...

我想我不懂你這台小綿羊的價值

xx00715 發表於 2015-11-20 15:19
我想我不懂你這台小綿羊的價值

我想我也不懂T2的價值

代步小機車就順順騎就好啦
不要浪費錢亂改...

1.要重做曲軸
2.case都要重做