一個雙缸的想法..

a0968132638a 發表於 2015-11-15 06:48
125大小的車子無法承受雙缸的速度和引擎推進的力量
裝上去我相信派你當測試人員你也不敢騎~~~ ...

一個人有沒有內涵，認知的程度到哪裡，看這個人講的話就能知道。幾十年前的老車就有125以下的雙缸車了，只是沒內涵的人，充其量也只能說出"就算有也不敢騎"，如此這般的污濁言詞。

你父母沒有教的，老師也沒有教過的兩個字，我現在教你，至於學不學得起來，就看你自己的本事，就怕你"不敢學"，看好，這兩個字叫做:

禮貌

學起來，當做幫你父母親留點顏面，免得人家說這個人一點家教都沒有，丟盡他們的臉，不過若你堅持以自暴其短為樂，我當然不反對。不過就請你別在我的文章裡留言，免得弄髒我的版面。

開口一句小綿羊，
閉口一句小綿羊，
是真的以為T2很會跑嗎？
隨便一台超過230cc的勁戰還是GTR都電你電好玩的好嗎？
你有沒有騎到一百四被小綿羊繞過圈圈？

真是心有靈犀啊！
我今天也在想tmax這台車，目前山葉的產品線有單缸的150cc的smax和250cc的majesty，雙缸則為500cc的tmax，立馬覺得300cc的雙缸羊呼之欲出了！

是指像這樣嗎？

雙曲軸的設計國外其實持續都有人在研究
只是多一組曲軸機構帶來的重量是B>Z
空間配置上也不如V型引擎好
故在主流上一直無法被應用
所以想想就好XD

詹姆佑 發表於 2015-11-15 21:51
開口一句小綿羊，
閉口一句小綿羊，
是真的以為T2很會跑嗎？

隨便一台超過230cc的勁戰還是GTR都電你電好玩的好嗎？
你有沒有騎到一百四被小綿羊繞過圈圈？
給個讚

小綿羊再怎麼改再怎樣會跑也還是小綿羊啦

因為這種小輪徑的速克達本來就叫小綿羊啊



所以我用小綿羊這個詞根本沒有任何貶低的意思

還是有人覺得自己騎小綿羊很丟臉?

有構想 願意想很好 不要學別人畫地自限就好

xx00715 發表於 2015-11-15 22:31
小綿羊再怎麼改再怎樣會跑也還是小綿羊啦

因為這種小輪徑的速克達本來就叫小綿羊啊

我替令尊令堂為你感到丟臉
你幾年次的？

麻煩看一下0~50比賽 雙缸前幾年就有了
今年日本出一台3缸的...

假如先撇除車體強度問題...
首先要考慮的是
這多出來的重量與多出來的馬力是否能夠達到效益，而不是只有打平或是負成長...點火的方式又是如何?
在來是結構上的問題
有沒有想過為什麼大家雙缸都是左右雙缸不然就是V缸，卻沒見過擺在前後的??
是有啦～整顆引擎擺橫的順便軸輸出.....但橫向輸出的....?
然後是進排氣要從哪邊進哪邊出?這跟汽缸擺放角度有沒有關係?

引擎不是只有汽缸組與區軸而已～周邊的設備也要考慮進去
然後還要考慮機油的潤滑該怎麼走
在來是調教的問題，如果兩顆引擎沒有同步的話勢必會有一顆拖速
那麼要同步的話只能用一顆大化油器(節流閥)接兩根岐管，但這樣岐管長度不同的話又會影響進氣的效率
或是兩顆並連同時開關，那麼能擺的進氣位置限制又更多了....
還是要加上電控用馬達去拉蝴蝶閥??

總之這已經不是加上去就好的問題了，相關的配套反而較複雜很多XD

pearpark 發表於 2015-11-15 21:35
一個人有沒有內涵，認知的程度到哪裡，看這個人講的話就能知道。幾十年前的老車就有125以下的雙缸車了， ...

好好笑~誰跟你說125沒雙缸    大笑
眼睛不好要去看眼科~~
以前改裝出的雙缸車是跑直線賽你有看過他們最後結果嗎?
一定沒有   去做功課吧!!   
沒知識要有常識沒常識要會看電視沒看電視好歹聽前輩說故事  
只會當鍵盤手~~~   

禮貌誰講出來都不奇怪  由你口中講出會笑死人