低轉速較高的巡弋速度

後面用小組前盤珠子用重點配看看
例如13g或12.5+13.5
怕前面重 後面又大組
起步轉速扭力不足可能會造成抖或接合不順
後面用小組或許帶動會順一點
不然大組就是要挑過囉!
彈簧用原廠的或是配軟短彈簧

不過改裝盤不見得都是會高轉的
可以配到9千轉表120~125
給你參考看看

搜尋一下
最省油的轉速域
我記得好像7千轉上下!

還有定速騎是對傳動不是很好的方式

會有這樣的考量是因為常需要長途長時間的巡弋騎乘及想要省油嗎??如果這樣改完遇到那種會超你的車後,然後把速度放慢擋在你前面的騎士,而你加速他也加速,而你卻都無法超車也追不上的狀況,姑且不論那位騎士是不是故意的,這樣你能接受嗎??
可以:就已經有很多的網大都已經建議了,小弟就不再重複了
不能接受:那就最好不要做這樣的改裝,因為你的車種有時候在路上會容易受到一些小屁孩的挑釁,所以囉~~~~~~~~~~

isunisgood9 發表於 2015-11-13 01:39
安安 我是彪虎125 前幾個禮拜珠重加重

原本6000轉60 7000轉70~80 8000轉100UP

請問比原來加重幾克?

shan0725 發表於 2015-11-13 00:23
真猛，台南台北要不要騎六小時?

超過呀哈哈～～，我算龜速組的不想讓家人擔心這樣

很簡單
1.換曲溝開閉盤
2.換變速面更大的普利盤組，能跑全滿盤者為佳
然後珠重跟大彈簧搭好，配在大油門轉速7500~8000轉左右，珠重可以先以原廠重量為基準來配彈簧，這樣就達的到你的要求。

TIGRA516 發表於 2015-11-12 23:01
我是想說離合器 碗公 都用原廠的只單純更換普利珠原廠好像是12g的我想換成13g的這樣
只是不知道這樣原廠 ...

其實不如不要動!騎久了自然大彈簧軟了就省油了...

六千轉大胎130/70/12 拖高速齒二齒才70km,普利珠9g
PS.63缸虎