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冷門車要賣真的超不值錢

天使戰將 發表於 2015-11-9 21:59 冷門車要賣真的超不值錢7523
我沒問過耶
之前車子有問題留車
應該都會檢查的不是嗎

中柱和排氣管在保固期內壞掉 , 那是原廠品質問題 .

里程2萬2 , 花一千多元清洗噴油嘴和節流閥 , 也算合理 .

你的車還不一定要賣 , 可能修的好 .

熄火 , 可能是汽油幫浦或電系出問題 . 但是里程已經2萬多 , 有可能是氣門積碳導致缸壓不足 , 產生熄火或是難發動的症狀 .
治標的方法 , 調氣門間隙和加汽油精 , 花幾百元勉強能撐一陣子 ; 治本的方法 , 拆引擎修汽門氣密 , 看是要研磨氣門積碳 , 或換新氣門 , 修好後能騎個幾萬公里 . 但工錢很貴 , 弄到好要幾千元 .

不是每家車行都有缸壓錶 , 多問問幾家車行吧 .
關鍵字"量缸壓"或"缸壓錶" .
HORNET 250
TU  250
CB400 V3
這三台推薦給你
絕對不吃虧冷門車要賣真的超不值錢2900
本文章最後由 xboy200 於 2015-11-9 23:02 編輯

二手車價慘,另一個涵意是新車價本來就灌水灌很大!台幣八萬?這不正是sym t2外銷日本的價格?但在台灣卻只能買小棉羊…
或許這也是很多人不敢輕意上紅、黃牌的原因之一吧~

車子的後勤保修非常重要!可惜我國的機車維修站,技術良莠不齊…
若是冷門車,要挑到優質的店家,那就真的要碰運氣了!
小車尚且有這問題,更何況是大型重機或是進口車?
或許這也是很多人不敢輕意上紅、黃的原因之二吧~

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  發表於 2015-11-10 00:18
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認同.中古價太差 基本上就是一開始訂價太高 說白的沒那個價值  發表於 2015-11-10 00:12
天使戰將 發表於 2015-11-9 21:28 冷門車要賣真的超不值錢1754
恩恩
小弟了解了
感謝大大

忘記說...當時估價還新車買來還半年而已-.-...
本文章最後由 poem124 於 2015-11-10 00:02 編輯
myothekof2000 發表於 2015-11-9 23:03 冷門車要賣真的超不值錢8688
忘記說...當時估價還新車買來還半年而已-.-...

其實台灣普遍現況都是這樣的,二手車價值決定在市場需求。
市場越大,越有賺頭。
以先前我賣掉的雲豹200來說好了,騎了7年,我賣34000,拖去給車行只有1~2w多吧
如果想要以高點的價錢脫手,自售是最好的選擇。
給車行估價通常都是買低賣高,他們還要整理外觀、整理.......嗯應該只有外觀。
想想今天你開二手車行大概就能同理感受了。

買冷門車或者三大廠新車之前都要有當白老鼠的心理建設,如果真的沒有太多餘錢,那還是挑熱門廠的車吧。
PGO跟AEON在台灣來講都算是新興車廠,但是PGO曝光率卻比AEON高很多,不外乎配備比同級好、妥善率也OK、CP值高等等...........
OZ在大學停車場裡好像只有看過一台而已。
如果真要賣掉的話,下一台車多多爬文、看看災情,或者問認識的車行朋友。
祝福樓主能買到一台滿意的車。

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都是被周董拐去的 ==!  發表於 2015-11-11 04:51
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都是被周董拐去的 ==!  發表於 2015-11-11 04:50
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都是被周董拐去的 ==!  發表於 2015-11-11 04:50
買東西不就是這樣嗎 ?

會選小牌 冷門 , 不就是看中它的CP值 便宜

但是除非你自認很內行 看很準 , 有問題自己也有能力處理

不然像我不會 有嫌麻煩 , 選東西還是穩一點 挑確定有口碑的

現在騎NEX 銷售和三大廠算冷門 , 但就歷史很老牌 而且是國際知名廠牌

所以覺得OK , 不便宜喔 就規格看 , 台鈴算僅次於山葉吧

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nug
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nex還真不便宜,前風鏡後漢堡,全車led化,總價已然逼近85000,不過suzuki還是我心中第一品牌啦~  發表於 2015-11-10 11:43
本文章最後由 manure54321 於 2015-11-10 00:30 編輯

看到好多人,口袋都很深,真的羨慕。
可以任性的擁有好多台車都不用賣

「車子是買來騎/開,不是買來賣的」
家裡是有多大的地來停車?;家裡是多有錢可以來繳稅金?

機車就算了,買冷門車的虧損大概了不起就像樓主真的很倒楣
虧個6萬多已經很緊繃(當然沒把其中修這台車王的金錢、心力算進去)

三年前要同時把手上的地瓜跟GT125脫手
結果,地瓜根本沒人要,GT一下就賣掉(幾乎同時間買的)
更不用說二手價的差異。而且地瓜期間出問題的東西多到想打爆他。
所以我說,要買冷門車,請先去燒香。 恩,也沒用。
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這邊就想提一下,網友每次看到有誰來問車(兩輪/四輪)就推一堆543的詭異冷門車
什麼買XX車就是有愛就可以;買XX車跑維修廠是浪漫;XX系線材外露是浪漫;XX系環保線材是浪漫
買XX車不用在乎二手價,迴圈到第一點。
是白日夢沒醒?
真的很嘴砲,一個車位動輒兩、三百萬,車子不要賣看看啊


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中肯,ptt也是一堆人推冷門車... 根本是挖坑給人跳XD  發表於 2015-11-10 09:58
冷門車本來就是個偽命題,問題多的熱門車款也一大堆,應該以統計學來檢查車款的故障機率來決定挑選相對較為耐用的車子。  發表於 2015-11-10 08:38
78#
齊.. 2015-11-10 02:55 只看這個作者
車行跟你收2萬....他絕對從4字頭開始賣!!

看過二手車行的價(給你參考)
*1年車 收4.5賣6.5
*2年車 收3.X賣5.5
79#
pearpark 2015-11-10 08:48 只看這個作者
我覺得應該導入大數據,採用統計的方式來評斷車款的故障機率,以前曾經見過一篇以統計學的角度來檢查你在路上不管走路/開車/騎車/大眾運輸時,你的死亡機率。
一樣是騎車,一天到晚闖紅燈,你的死亡率就很高,騎乘的路線、車道也會影響你的死亡率,同樣的道理,任何車款多少都會有設計或品管上的瑕疵,品管嚴格如iPhone也一樣,但如果導入統計的角度來看,至少可以降低挑選到問題車款的機率,就好像山葉在台灣很熱門,但此刻若挑選勁戰4或末代A肉,相信兩者的出包機率是有莫大差別的。
所以個人是不贊成有所謂冷門品牌出事情ooxx的狀況,縱然大家最愛罵的兩陽,一樣有耐用車款,而大家喜歡說問題較少的台鈴,一樣有問題品管或設計,差別只在於,高或低而已,把數據攤開欄,那麼選擇的時候就會簡單的多。
我相信每個廠商都有自己的大數據,平凡如老百姓的我們是很難取得這些東西,就算現在立刻寫個收集統計的程式或資料庫也需要時間,但google某方面來說還蠻容易幫助釐清數據的高低,下對關鍵字以及多用進階搜尋去找,看看返回的條目數量,多少能幫助判斷。
反正現在一台機車!都要8,9萬..可以考慮買台進口125cc小檔車,車價多幾萬,但是爽度大不同啊! h牌跟k牌(即將上市)