冷門車要賣真的超不值錢

國產車如果銷售量不佳或者設計本身老舊
基本上殘值都會比較低
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T2哥，T2是檔車，我知道，
可是車子的價值不是這樣說的，
雖然市場機制是這樣。
不然狼系很多人想要買，
拿來改的人更多，
賣的時候一樣價格很低。
只是願打願挨，
殘值又怎樣，
今天我有限有的金額，
要我在T2跟CBR250之間選，
當然選可以騎就好啦!
就算要騎T2又不是甚麼見不得人的事情，
就算要賣也是我家的事情，
現在三陽可以讓我接受的，
只有FT6跟JET S，
檔車呢?
檔車沒有說他不好，
還是有很大的進步空間，
騎乘舒適度還不錯，
但不至於說到像天菜一樣。
放寬心吧!!!
台灣不會笨笨開放免關稅進口車子，
讓T2的殘值更低。

說真的 不知道你車的排氣量 年份 里程 所以無法判斷 車行估2萬 那就代表能售各35000左右

如果要選國內五大廠

雖然冷門但妥善率最高也只有台鈴

冷門車的共通點：
1. 冷、很冷、非常冷
2. 零件、改裝、副廠難找、難維修
3.路上遇到同款車少
4.下班累沒拔KEY，小偷頂多借去代步
5.殘值低、很低，二手要買卻貴森森，09年KTR 150輕檔去年顧路拉去車行賣14k
目前考慮敗買菜車做通勤，維修省錢(用外、副廠零件)

千金難買早知道     
氣死沒人賠
那就趕快賣一賣吧!

車子是買來騎的 不是買來保值的

買冷門車的同時 本來就要有 二手很沒價的心理準備

特別是 當你的車還是 [ 問題車 ] 的時候

你嫌麻煩想脫手 對店家而言 買下你的車 他更棘手

所以 絕對不會用 正常的 二手合理的收購價

一定是能開多低就是多低 不然鬼才知道收你的車

我要賣多久才能賣出去 持有 即使沒再用 本身就是一種負擔

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個人建議

你最好備妥 該車 紙本 / 電子檔案 相關維修紀錄的  去找消保官

開始跟公司鬧  如果鬧的成功 你可以取的兩種結果

1. 廠商有條件式的換同型新車 ( 可能是簽切結書 )

2. 全額退款 (機率極低)

87qyyy 發表於 2015-11-9 13:26
這症狀跟以前騎化油車CDI掛掉的情形差不多 只是不知道現在噴射車還有沒有CDI這東西 ...

沒有CDI了 改叫ECU

賣價要好 還是三陽-光陽-山葉的價值比較高

其他的就要看收購車行的心情了

除了三大廠牌...賣車時真的被估很低，除非自己賣...
當初彪虎150...買8萬多...二手商只收30000~38000問了很多家的價錢

只回一句，簡單的話，不是三大品牌，不好賣。

阿咧~半年前.我才把2004年化油JR100賣給朋友....
賣他2萬..我還以為沒賣貴.....請他吃大餐補償一下好了~!