GP125化油版怠速轉數不正常問題

1.鄰居這台吃機油問題 、缸頭重整、汽缸組換新，吃機油問題都已解決，極速也可達106公里，所以排除引擎問題

但這台還未處理吃機油問題之前，就有怠速轉速指針經 小吹油門或大吹油門後 沒辦法正常固定
在指定轉數值，像是卡在某一刻度然後指針慢慢往下掉，不然就是熱車後設定1600轉，放油門
怠速轉數跑到2000轉，反正就是每次吹油門都無法保持正常轉數，但不會上上下下

2.全車橡皮管和進氣歧管都以檢查無破損，空濾，火星塞都已換新
這台車我詢問以前有換過整流器和電瓶，會不會是整流器故障連帶CDI或點火線圈也內傷?

3.化油器我有全分解清洗，檢視會磨損部件，負壓模和阻風門交叉測試也正常

4.該是否直接換掉化油器了? 因為總里程也才3萬初頭 原車這顆化油器有TPS http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442523881426

2次進氣 那條負壓管 先塞起來試試看

不知樓主是否有確認傳動耗材的狀況

回油後轉速會HOLD住,過一段時間才掉下來?
個人經驗是怠速混合比沒調好(油氣過稀),
可以朝這方向去試試

sz 發表於 2015-11-7 16:08
回油後轉速會HOLD住,過一段時間才掉下來?
個人經驗是怠速混合比沒調好(油氣過稀),
可以朝這方向去試試 ...

目前混和比螺絲是鎖到底放鬆2圈半
熱車後有時也會你說的過一段時間才掉下來
再不然就是 假設我調怠速 1600轉
每次吹油門放掉  轉數不會固定回到1600 指針有時在2000 有時在1800

現在很苦惱到底化油器要不要換掉 但又怕換了根本沒故障

天威 發表於 2015-11-7 11:50
2次進氣 那條負壓管 先塞起來試試看

塞起來還是沒用

newally 發表於 2015-11-8 00:52
目前混和比螺絲是鎖到底放鬆2圈半
熱車後有時也會你說的過一段時間才掉下來
再不然就是 假設我調怠速 1600 ...

低速油氣過稀就會這樣

不是管路有破 進氣歧管有破等空氣跑進去
就是就是點火有問題 提前點火
還有一種狀況是引擎維修後 狀況比原廠還好
導致供油不足

標準作法應該有找出問題所在解決
無腦作法直接把低速油嘴換大一號

原廠可能是35S 換成 35 應該就會好了

我的G4也有過這樣!檢查全車的橡膠管都沒破!正苦惱時......一位退休的老技師提醒:有的管在死彎的地方會小裂......結果發現在汽油泵連接進氣崎管的(負壓管)有裂痕(供油不穩)!換掉後就正常了!

newally 發表於 2015-11-8 00:52
目前混和比螺絲是鎖到底放鬆2圈半
熱車後有時也會你說的過一段時間才掉下來
再不然就是 假設我調怠速 1600 ...

你可以放鬆半圈再試試看有無改善 ^^

光陽製的化油器以調校為準,不像京濱化油器
可以說"鎖到底放鬆幾圈"就差不多OK

其他可能造成進氣量過多的原因就是管路,
你說都檢查過了,那就先調化油器試試吧

怎麼調混和比都是無用 負壓管 我還拆下來特地用嘴吹
管路 墊片 O環 進氣歧管 化油器都檢查徹底了
我想應該朝點火線圈 CDI檢查了
你們有實際碰過怠速不穩 這兩樣也會導致?