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AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角

來源: 其他 maggie 2015-10-28 19:45 只看這個作者
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本文章最後由 maggie 於 2015-10-28 20:37 編輯

AEON 3D-350小輪徑三輪速克達與山葉MT-09大輪徑三輪檔車(MWT-9)的過彎傾角比較,
請教大家推測一下,何者勝出?
感謝喔!

AEON 3D-350小輪徑三輪速克達單手壓車,真猛!
AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角1998|小老婆汽機車資訊網
Source: photo by 陳衍


AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角2778|小老婆汽機車資訊網
山葉MT-09大輪徑三輪檔車(MWT-9)


Source: https://www.youtube.com/watch?v=bBDlEC04OW8

AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角9197|小老婆汽機車資訊網

Source:http://global.yamaha-motor.com/j ... bitionmodels/mwt-9/
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2#
godpasser 2015-10-28 20:03 只看這個作者
我覺得山葉的耶 因為錯位方式還是會有極限 但大機構帶來的好處就是能接近原本的設計

連前叉總成都能伸縮自然能取得更多輪胎面積

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maggie
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  發表於 2015-10-28 20:05
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3#
maggie 2015-10-28 20:18 只看這個作者
godpasser 發表於 2015-10-28 20:03 AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角2553|小老婆汽機車資訊網
我覺得山葉的耶 因為錯位方式還是會有極限 但大機構帶來的好處就是能接近原本的設計

連前叉總成都能伸縮自 ...

我也覺得
山葉這前雙輪左右各兩支金色倒叉避震足以支撐及穩定大傾角的過彎!
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4#
repsol6544 2015-10-28 23:43 只看這個作者
一個是用汽車的懸吊概念，一個是用機車的懸吊概念，頃角應該是在伯仲之間，回饋路面感受上的差異應該也差不多。
只不過如果要保養避震器......一次4支AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角1448|小老婆汽機車資訊網還蠻傷的
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5#
pst17 2015-10-29 23:54 只看這個作者
彎道大師..........

AEON的四輪的叫.....



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6#
rock0618 2015-10-30 03:32 只看這個作者
這個4輪的傾角怎跟我10吋車差不多呀!

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7#
pst17 2015-10-30 06:26 只看這個作者
rock0618 發表於 2015-10-30 03:32 AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角3168|小老婆汽機車資訊網
這個4輪的傾角怎跟我10吋車差不多呀!

你說這樣的傾角?原廠設定可以到45

AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角8719|小老婆汽機車資訊網

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8#
rock0618 2015-10-30 17:10 只看這個作者
pst17 發表於 2015-10-30 06:26 AEON 3D-350與山葉MT-09三輪版(MWT-9)的過彎傾角9161|小老婆汽機車資訊網
你說這樣的傾角?原廠設定可以到45

你這靜止的都馬很大,
影片的就很小了,而且試車手技術絶對比大部份人好,
他騎的樣子就卡卡的.
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