抓改裝排氣管 擬設烙印認證~偷天換日即將無效?

說不能改裝?
怎不先禁止店家賣改裝品?
這邏輯是通的吧!!

現在的做決策都是腦袋有洞嗎？
應該是要推動改裝管，品的認證，加上換原場管的補助配套才是。

"#到案檢測時發現拆裝痕跡，環保局將加重處罰...~真奇怪!我不是想鑽法律漏洞,換輪胎拆裝排氣管再正常不過吧!"
環保局車檢員:嗯!換輪胎很正常啊,哪!這是繳費(罰)單,請笑納~~~
雞扒車主:....................
環保局車檢員:現在會再貼一張貼紙,還有你的資料已建檔,這次不會再換輪胎了厚~~~
雞扒車主:x@#*%~~~~~~~~~

roach2ktw 發表於 2015-10-27 13:01
不知道要怎麼設計,這種變相圖利機車大廠
除非機車的排氣管原廠出來就是不銹鋼的,不然遲早鏽蝕
鏽蝕之後要換 ...

原來被抓到後,就會想到要換輪胎喔,那這個政策還真不錯耶!!不僅小屁孩不能再亂放屁,還可以圖利輪胎廠商,增加額外的經濟效益,再多來幾個吧!ex.裝探照燈的,裝閃光燈的,不曉得這次被抓到還要換甚麼厚~~~~~~~~~~~~

linjacky 發表於 2015-10-27 17:00
那汽車的可變閥門怎麼辦??    開SPORT+模式也很吵阿

那也是改裝品,依據現行法規是屬於違規的~~~~~~~~~~
除非你的車是屬於超跑類的車種,原廠規格就已經有的~~~~~~~~~~~~~~

『車主被檢舉噪音過大，到案檢測時發現拆裝痕跡，環保局將加重處罰』...好奇怪的因果論....

被檢舉時，如何貼上防拆貼紙 ? 檢舉人手上都發一張，看到太吵的管就貼一張，然後再檢舉 ?
不然，到了監理站，怎麼確實施行新北政府所謂的啟印認證 ?

我是個愛好原廠管的人....     只是這個政策，蠻....不知所云~~
該不會是想發包，圖利特定廠商，再搞個成效不彰不了了之吧....

好像很多人文義都看不懂呢？
路邊定檢，改裝管噪音超標，被規定一個月內到監理單位複檢，
「僅」是在複檢「前」不能破壞「烙印認證」的「防拆貼紙」。

怎麼很多人都一直「卡」在檢驗前要去換輪胎，
不能檢驗後再去換輪胎嗎？
還是本身就是噪音製造者？喜歡鑽法律漏洞？
新聞本身很好理解啊！

防拆貼紙是貼紙本身防拆<撕了就破>,防止不合格的排氣管,換上合格排氣管,重貼覆驗.所以不換管的情況下,當然可以拆排氣管.
基本上被攔檢後,一大堆爆胎,斷排骨...等仍可維修,只要不撕下貼紙重貼.

為什麼不學日本

x30822002 發表於 2015-10-27 19:18
怎麼感覺有點莫名其妙=  =
"被檢舉車主到案檢測，不合格率只有6％左右，但環保局路邊攔檢，不合格率卻高得 ...

看到你的回文,才會覺得莫名其妙内,"這段話 很明顯是在說排氣檢驗",是你沒搞清楚喔!
引述報導的文章一開頭就已經闡明是針對"杜絕機車改裝噪音",而且整篇報導都是針對改管噪音在做論述,而你卻把它歸類到驗排氣上,然後自顧自的高談闊論,你回的莫名奇妙,看的人也是莫名其妙耶,該不會你認為到案檢測跟環保局在路邊攔檢,都只會檢驗排氣吧??
然後回文不對題就算了,還針對"被檢舉車主到案檢測，不合格率只有6％左右，但環保局路邊攔檢，不合格率卻高得嚇人"這句話提出自以為是的"理論上"的說法,唉!!只能講說:你有事嗎??~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~