作者：Jason Hu
Volvo 於2013年曾經宣佈將與吉利汽車雙方即將開發下一代車型共用小型模組化架構（ Compact Modular Architecture ；CMA ）， 將被用來設計新一代的 Volvo 小型車，包含全新的 C30 以及 V40 ，基於平台共享的原則，吉利汽車也將用此平台來研發新一代的車款。而為了一同開發新車，二家公司已經在今年在瑞典新設立一個生產與設計基地 CEVT (China Euro Vehicle Technology)，一同開發設計出未來的 C-Segment 小車，也就是新一代V40 / XC40 等車款 。
而近日Volvo 更針對小型模組化架構（ Compact Modular Architecture ；CMA ）釋出更多的資訊，同時也將從原本預定的小型車專屬大幅擴展到其他級距上。 而 Volvo 也表示這個 CMA 小型模組化架構將會延續現行用在大型車款上的 Scalable Product Architecture (SPA)技術，只是會變得更小 ；目前 CMA 預定將於 2017 正式推出第一款車型。而隨著CMA模組化架構的推出，未來Volvo 旗下所有車系將會使用CMA 與 SPA 二個模組化底盤架構來開發新車。
當然Volvo 也表示CMA 小型模組化架構不會因為尺寸較小就採用成本較低的技術，相反的將會提供與 SPA 模組化架構一樣的品質與技術來打造小型車款，同時皆會使用相同的科技像是動力系統（純電系統、Plug-In Hybrid與傳統汽柴油引擎）、車載系統、空調、車輛資訊網絡系統與安全系統等等。另外也會改變目前開發產品的方式，不僅能夠快速開發不同樣式的車款，在動力系統、電氣系統和各種技術全安裝於相同架構下，進而產生顯著的規模經濟和更簡化的製造過程。而未來也能幫助 Volvo 接下來四年更新所有車系，同時達到年銷量80萬輛的目標。而這項計畫隨著全新一代XC90 的推出也開始進行，緊接著要推出的車款將會是新一代S90 頂級房車。
另外 Volvo 也釋出了更多關於未來 Plug-in hybrid 與純電車型的相關計畫，除了已經搭載於第二代XC90 車上的 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid 引擎以外，未來 T5 Twin Engine 也將能使用在CMA 小型模組化架構上的小車，而目前Volvo 的目標是未來旗下所有車款都推出Plug-In Hybrid 動力選項的衍生產品，而在中期計畫中Volvo 也希望這些新世代能源車能夠佔整體銷量的10％。除了Plug-In Hybrid 車型以外，Volvo 也計劃在2019年推出純電車款，不過相關資訊並沒有釋出，預計將在日後公佈詳細計劃。
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