請問GP125吃機油維修的問題

我查了一些資料，都說2008年以前的化油GP都有吃機油毛病，絕大部分都是活塞環問題陶缸永久保固，缸頭送搪缸店 。但活塞，活塞環，這些要向材料行買料，應該買哪種車的比較耐用。另外這台車跑30156公里，內鍊條和調整器也需一併更換?

光陽的車麻 通用gy6 一值都是gy6哦 有問題請找頭像是山葉車種的那些版友唷

光陽零件中心已經變更GP/G4的活塞活塞環料號.
若是車行跟零件中心叫貨,就不會是以前G4活塞活塞環.
內鏈條當然順便一起換.調整器沒斷是不用.

網站車友都是換G3活塞活塞環
G3活塞---> 13101-KFA9-900
G3活塞環--> 13011-KFA9-9000
G4/GP陶瓷汽缸系列都同一顆代號KFA9

陶瓷汽缸要用特殊的機器搪缸 , 台灣幾乎沒有搪缸店有引進這種昂貴的機器 . 所以陶瓷汽缸再台灣是不能搪缸的 !

通常去搪缸 , 店家就會配新的活塞與活塞環給你 , 不用另外買 .

謝謝回覆，如果要換鍊條，不拆區軸箱，是用什麼特工切斷鍊條?
另外直接換58.5缸與換原廠活塞活塞環，哪個比較推薦?

前陣子我的06年GP剛處理過吃機油的問題（從新車買來約6~7000公里開始吃機油，撐到22000公里）我是撐到汽
門整個漏氣，嚴重發不動了才去用

我是直接把汽缸換58.5鐵缸（活塞和活塞環當然也是換新的），鍊條也換掉、汽門研磨

含工資4000，換完騎到現在大概騎了5~6000公里了，都沒再吃機油了

而且騎起來更有力（現在偷懶1500換機油，機油也是沒什麼少）

內鍊條和調整器沒那麼容易壞，重點缸頭活塞氣門油封，老闆技術~~~~

newally 發表於 2015-10-16 13:41
謝謝回覆，如果要換鍊條，不拆區軸箱，是用什麼特工切斷鍊條?
另外直接換58.5缸與換原廠活塞活塞環，哪個比 ...

要拆內鏈條的工具，如果樓主不熟悉使用方法的話，建議是不要自己換，
如果沒有速度上的需求的話，建議可以用三冠王150鐵缸或是改裝廠的58.5汽缸，
如果對拆裝引擎不熟悉的話，建議是給店家用，因為汽缸、汽缸頭、內鏈條等零件，
拆裝都有一些要注意的地方，有一些地方沒注意到，或是沒裝好，車子馬上顧路給你看。

直上58.5
找對汽缸製造者，都不用擔心活塞跟活塞環的問題~~
缸頭不用送吧
除非你要挖大，不然一般清積碳店家自己也可以
送到搪缸店不是挖大就是換汽門，彈簧等

我記得之前查過是改G3的活塞環，活塞不用換，單純是活塞環製作不良刮油不乾淨
但是如果你活塞因為用久變形等，建議一併更換
不過你的活塞都能出事的話，你的汽缸體還敢用嗎

吃機油的難兄難弟...別再堅持原廠了...過來人給你的建議
我整理完引擎，出門都油門催一半以上，一般加95，想到加加98
一周內總會有個兩三次轉速到紅線區，錶速在115以上都沒事=ˇ=

newally 發表於 2015-10-16 13:41
謝謝回覆，如果要換鍊條，不拆區軸箱，是用什麼特工切斷鍊條?
另外直接換58.5缸與換原廠活塞活塞環，哪個比 ...

通常應該是把新的鍊子接上舊的

再從另一端把舊的拉出來，連帶讓新的進去曲軸箱
之後再把舊的弄掉，剩下就都新的
至於要用甚麼工具?? 問問車行吧，它們都有專用傢伙


我非常非常大推58.5....因為起碼我換58.5沒事......
原廠應該因為吃機油這件事，招回維修！！
憑甚麼叫我花錢再買你的東西，是怎樣，車是買來修的是不是
騎過光陽車我下一台也不會買光陽了....